Авторская ветка Путешествия PoletMe

Не могу не поделиться радостью

06.02.2022
Рейс CU360 Гавана - Буэнос-Айрес
Ил-96-300, бортовой CU-T1250

Наверное это мой самый сложный полет ради полёта. Помимо обычного риска замены на А340 (а два предыдущих рейса заменили) надо было получить 2 отрицательных пцр, один из них на Кубе. И если что-то пойдет не так, то накрывается вся поездка

Через неделю возвращаюсь этим же рейсом в Гавану, там ночую и Аэрофлотом в Москву. А пока в Аргентине (Барилоче и Ушуайя). В планах 4 местных перелёта - 3 на Aerolineas Argentinas (A330, B738 и MAX) и 1 на A320 Jetstar.
 
Спасибо за оперативный репортаж из интересной поездки! Удачи на продолжении маршрута и счастливого возвращения!

Ил-96 живо напомнил о длительных полётах "Аэрофлота" в 90-е годы. И вообще очень полезно бывает тут пообщаться - настолько мы разные, что получается хорошая взаимодополняемость маршрутов и впечатлений. Сам уже шесть раз побывал в Аргентине, но вот Барилоче и Ушуайя ещё не числятся ни среди тамошних аэропортов которыми уже воспользовался (пока их 5), ни среди пяти десятков разведанных там направлений. И есть на то весомые объективно-субъективные причины. Ушуайя мы шесть лет назад просто отсекли как необязательное и необоснованно дорогое дополнение к нацпарку Лос-Гласьярес при планировании маршрута в Южную Патагонию (Патагония нашей мечты). А Барилоче уже несколько раз откладывали, да и по ходу того маршрута тоже предпочли проехать берегом - чтобы побывать на полуострове Вальдес (это всё Северная Патагония). При этом наш маленький чемоданчик побывал в Барилоче ещё в 2007-м: его случайно погрузили в другой самолёт. Дело в том что там обычно очень много бразильцев (даже прозвище есть такое "Бразилоши"), а нам иногда бывает нужен отдых как раз от них. Но от планов побывать в Барилоче и окрестностях в удобное для этого время не отказываемся: регион очень интересный, и даже с чилийской стороны уже близко подбирался.
 
mota, Я глубоко извиняюсь, сколько в рублях такой перелёт и как загрузка? Спасибо.
 
77 000 руб за полет в обе стороны. Туда бизнес, обратно эконом. Сильно дешевле не бывает, даже если брать эконом в обе стороны.
Загрузка почти 100%. В бизнесе все места (12) были заняты, но там было как минимум 3 служебных пассажира, а в экономе свободны были только 2 последних ряда, но они наверное и не поступают в продажу
 
Последнее редактирование:
mota, класс. завидую. Мой папа там был давно по работе, ему понравилось.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация