Расскажите об UMAir

Mechanic

Mechanic

Press F1 for help
Граждане, расскажите, пожалуйста, в двух словах об UMAir с точки зрения пассажира. Смотрю, у них флот довольно старый. Это серьезная контора или нечто непонятно-нестабильное?

И еще вопрос: как купить билет на рейс (особенно, если делать это не в Москве):
Airline: UM Air UF115 Aircraft: MC Donnell Douglas MD-83 ?

ТКП не продает, Авантикс - тоже мнется...
 
Реклама
Это видел, сорри, что не упомянул. Они все в Москве. Вопрос же, как купить, скажем, в Томске...
 
Mechanic, это я сорри - проглядел фразу "не в Москве"!

Mechanic сказал(а):
Вопрос же, как купить, скажем, в Томске...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Немного влезу опять со своим опытом.

Мой агент (обычное по сути "агентство по продаже билетов") мне говорил, что без проблем мне выпишет (в Любляне) билет на упоминавшийся рейс УМок "Минск-Киев". Т.к. потом выяснилось, что рейса такого нет, то конкретного опыта по этой конторе не имею. Но по другим аналогичным (Белавиа, Аэрофлот, Аэросвит) случаям скажу, что билет просто выписывается на бланке, например, в моем случае, Люфтганзы (т.е. конторы, с которой подписан интерлайн, я полагаю).

На регистрации и посадке в самолет в Урюпинске потом на тебя иногда странно смотрят местные тетушки и вертят картонный билет в желтой люфтовой обложке так и сяк, но все же пускают в самолет :)

Т.е. мой совет - спросить в крупном агентстве по продаже билетов или в авиакомпании, имеющей интерлайн-соглашение.
 
Мне кажется, что загибаются они.
Недавно был в Киеве. Рейсы на Симферополь прекратили.
Другие также часто отменяют...
Имеющиеся - выполняются нерегулярно и с большими задержками.

Уж лучше Аэросвитом
 
Ясно. Значит, вчера я пришел к правильному выводу - заранее брать билет на еженедельный рейс между двумя чужими городами в чужих (ну, не совсем) странах - не очень умно. ;) Отменят такой и сиди... или беги в день вылета покупать стыковочные... Аэросвит не летает Симферополь-Алма-Ата. Склоняюсь к SIP-DME S7, DME-ALA UN. Незатейливо и, надеюсь, надежно.
 
Mavr,
В принципе, это практически то же, что и С7 до ДМД, а далее UN до АЛА, так что как подвариант подразумеваю и оба сегмента на UN. Изначальная мысль была избежать этого "уродства нашего времени", когда всё делается через Москву. Не с целью сэкономить, а из желания найти альтернативу. Реальность оказалась жестче ;-/

К сожалению, стало вообще неясно, получится ли увязать все даты. Возможно, придется из Москвы (с МАКСа) вернуться в Томск, а оттуда уже затевать в сжатые сроки* вояж TOF-DME-SIP-DME-ALA-CIP(Чимкент)-ALA-OVB будет напряжно и дорого. Тогда останется лишь OVB-ALA-CIP-ALA-OVB.

*Серьезным ограничением является частота рейса ALA-OVB раз в неделю. До 16 сентября уложиться не получится, а до 23 - мне поздно... ненавистным мне поездом ехать тоже не хочется, да и время он съедает кошмарно. Чтобы вместо 24 сентября вернуться 21-го, надо выехать 18-го, в результате время на месте удлиняется всего на два дня по сравнению с вылетом 16-го.
 
Назад