Реестр Ан-72

Открытый аукцион от 15.09.2010 по выполнению второго капитального ремонта самолета Ан-72 заводской номер 36572060620 для государственных нужд
Номер извещения 100915/019195/61
Организатор торгов Управление авиации ФСБ России
http://zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=879844
 
Открытый конкурс от 19.10.2010 на право заключения государственного контракта на второй капитальный ремонт самолета Ан-72П з.н. 36576091825 для государственных нужд в срок до 01.04.2011
Номер извещения 101019/019195/64
Организатор торгов Управление авиации ФСБ России
http://www.zakupki.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=910555
 
Последнее редактирование:
Обобщая информацию из комментариев к фото на сайте russianplanes.net
Авиация РХБЗ:
RA-72919 - передан в 2005 из Чкаловского
RA-72938
RA-72941

ГЛИЦ
RA-72916
RA-72991 - в ближайшее время ожидает утилизации в Ахтубинске по истечении ресурса
01 красный 36576092850
09 красный 36572093875
 
Последнее редактирование:
Кое-какая информация по Ан-72 з.н. 365.720.20.385 из судебных дел:
По контракту от 09.08.2005 N 1/SA-FL-72 на куплю-продажу гражданского самолета АН-72 с заводским номером 365.720.20.385, заключенным между ООО "Фалкон" и компанией "LARTON COMMERCIAL S.A." (Панама) покупателем воздушного судна является компания "LARTON COMMERCIAL S.A.", получателем - компания "SOUTH AIRLINES" (Объединенные Арабские Эмираты).
ВС АН-72 з.н. 365.720.20.385 на дату 14.11.2005 зарегистрировано в Реестре воздушных судов Республики Армения, эксплуатант и владелец ВС - компания "SOUTH AIRLINES".
ВС экспортировано из РФ 22.11.2005, до этого момента находилось в аэропорту "Раменское", ВС в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ зарегистрировано не было.
http://subschet.ru/subschet.nsf/docs/CC34000EDB7C7CA0C32573950073A5D7.html
 
Реестр перуанских Ан-72

1. ВВС
OB-1485 Antonov An-72 Cn. 36572096907 Fuerza Aerea Peru -Ver listado civiles-.
OB-1486 / FAP-369 Antonov An-72 Cn. 36572096911 Fuerza Aerea Peru -Ver listado civiles-.
OB-1487 Antonov An-72 Cn. 36572096912 Fuerza Aerea Peru. -Ver listado civiles-.

2. гражданские
OB-1485 Antonov An-72V cn. 36572095907 Aero Tumi dd. Sep92. Donado a la Fuerza Aerea Peru Mar96/Sep97. OB-1485 Colibri. Mar2000 - Almacenado en Lima Ene2001. S9-BOU Goliaf Air 2005?; T-701 Forca Aerea Angola 2003?; rr. S9-BOU 2007.
OB-1486 Antonov An-72V cn. 36572096911 Aero Tumi dd. Sep92. -opero con Colibri? - Donado a la FAP-369 Fuerza Aerea del Peru -Solamente lucio el registro civil- May94 Almacenado. Se reporto cierta ilegalidad en sus documentos. La aeronave fue reportada como vendida en 2007.
OB-1487 Antonov An-72V cn. 36572096912 ex "2" -Voenno-Vozdushnye Sily- Fuerza Aerea Sovietica. Aero Tumi dd.Sep92 - remitido RA-72983 Es Sep93 - Rmt. OB-1487 Fuerza Aerea Peru es May94. Situacion desconocida.

подробней здесь (на испанском): http://aerospotter.blogspot.com/2011/04/tobarish-en-peru.html
 
Открытый аукцион по ремонту самолета Ан-72 от 14.04.2010 в срок до 25.11.2010 (http://zakupkiold.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=746148), контракт заключен с ОАО "308 АРЗ" 23.05.2010, в реестре гос.контрактов за номером 0018710004342, там же указано, что самолет 12 ГУ МО РФ.
Думаю, речь о RF-72956, пойманном на днях в Архангельске в новой ливрее: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=836564&postcount=406
 
На РП обнаружился второй борт 72917 (один RF 12 ГУ МО, второй RA РХБЗ). С заводскими получается нестыковка.
Для еще большего запутывания вопроса приведу выдержку из открытого конкурса от 17.04.2007 на ремонт авиационной техники (ремонт самолетов Ан-72, ремонт вертолетов Ми-8, ремонт авиадвигателей ТВ2-117А, ремонт агрегатов самолетов Ан-26, Ан-72, вертолетов Ми-8МТ (согласно отдельному перечню) для авиации РХБЗ (http://www3.pgz.economy.gov.ru/trade/view/purchase/general.html?id=103855439):
Лот № 4. Ремонт самолета Ан-72 № 365.720.94.877
Лот № 5. Ремонт самолета Ан-72 № 365.720.94.447

В связи с чем два вопроса:
1. Подтвержден ли зав. 365.720.94.877 для RA-72973 или же он может принадлежать другому борту?
2. Могут ли одновременно существовать 365.720.94.447 и 365.720.40.447, или же это опечатка?
 
Последнее редактирование:
Алексей сказал(а):
. Могут ли одновременно существовать 365.720.94.447 и 365.720.40.447, или же это опечатка?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В реестре РП ни того, ни другого нет. А там вроде все без пропусков.

А вообще (только сейчас заметил)) первые две цифры в пятизначном номере соответствуют номеру серии, следующие три монотонно растут. Так что двух 447 быть не может, и это самолет 36572030447 (04-03).

---------- Добавлено в 11:27 ----------


Действительно, похоже два разных самолета. RA c 2008 стоит в Багай-Барановке, а RF тоже где-то с этого времени - в Громово. Притом, судя по госзаказу http://zakupkiold.gov.ru/Tender/ViewPurchase.aspx?PurchaseId=9214 , 365.720.40.530 - это громовский (хотя ссылок на бортовой там нет, может вообще о другом самолете идет речь). Судя по раскраске, RA - это все тот же, что и летал в Чкаловском в начале 2000-х. А согласно ST он еще с "СССР" летал. Правда там периодически всплывает 05-10 (36572040581, CCCP-72921), следы которого потерялись. Может, у Micro есть более подробная информация?

Как предположение: RF - это бывший СССР-72917. А RA - 05-10, который почему-то получил такой бортовой.
 
Последнее редактирование:
Комментарий на РП к фотографии борта RA-RA-72917 РХБЗ (из кэша):
 
Последнее редактирование:
Хммм... Если зав. №365.720.40.581 и сер. №0510 действительно принадлежат RA-72973, то какой же тогда регистрационный (или двухзначный бортовой) номер у Ан-72 зав. №365.720.94.877/сер. №1301, который до cих пор везде значился как RA-72973?
 
Нет, в ВВС этот самолёт не был. В 1981-м он с завода ушёл в Алма-Ату и возил Кунаева, а потом Назарбаева
 
Неизвестный доселе арктический вариант Ан-72
Предполагаю что "жизнь" этого опытного варианта была не долгой, так как ранее фотографии сего варианта ранее не попадались. Вероятно еще в Советское время борт переделан. Исходя из реестра на эту вакансию претендует Ан-72 №006 1980 выпуска, который в 1983-1984 году был переделан в первый прототип Ан-72П №06 желтый
Поправьте если не угадал
 
Открытый конкурс от 21.07.2011 по модернизации бортового радиоэлектронного оборудования самолета Ан-72П 365.760.90.810:
Наименование работы – «Модернизация радиосвязного, навигационного и радиолокационного оборудования самолетов Ан-72П».
Шифр работы – «Патруль-72».
Основанием для выполнения работ является Решение начальника Управления авиации ФСБ России по порядку оснащения до 2015 года самолетов Ан-72П, используемых на морских направлениях, дополнительным оборудованием
Срок исполнения: 3 квартал 2012 г.
Перечень устанавливаемого оборудования на самолет:
- метео РЛС «Контур-10Ц» 5 серии, вместо РЛК «Буран».
- системы спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS БМС - индикатор;
- двух комплектов УКВ радиостанций «Прима-ДМВ», вместо радиостанций Р-863;
- радиостанции «Прима-400П1», вместо радиостанции Р-865НД;
- регистратора речевой информации П-503М1, вместо бортового магнитофона П-503Б.
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/ac...ocument_list_info/show?notificationId=1211689
 
Свел воедино информацию открытых тендеров по Ан-72 погранавиации за последние 5 лет.
тип ВС характеристики ВС (б/н, з/н, кол-во, базирование) предмет тендера дата извещения исполнитель план. Окончание факт. Окончание
Ан-72 №№92.841, 90.810 Иваново Оценка ТС; Модернизация АО, РЭО; Устранение дефектов, выявленных в процессе КВР 30.10.2006 2006, декабрь
Ан-72П №95.895 Ростов Устранение дефектов, выявленных в процессе КВР 30.10.2006 2006, декабрь
Ан-72 №365.760.96.899 Южно-Сахалинск КР 30.10.2006 2007, апрель
Ан-72 №365.720.30.468 Марий Эл 2-й КР 30.10.2006 2007, апрель
Ан-72 №365.720.40.550 Москва КР 05.03.2007 ОАО "308 АРЗ" 2007, декабрь 14.11.2007
Ан-72П №365.760.96.915 Камчатка КР 05.03.2007 ОАО "325 АРЗ" 2007, октябрь 21.05.2008
Ан-72П №365.760.91.830 Камчатка КР 05.03.2007 ОАО "325 АРЗ" 2008, апрель 21.05.2008
Ан-72 №365.720.93.866 1-й КР 19.11.2007 265 ОАО "308 АРЗ" 2008, июль 11.11.2008
Ан-72П №365.760.93.868 1-й КР 19.11.2007 26 ОАО "325 АРЗ" 2009, декабрь 11.12.2008
Ан-72П №365.760.95.899 Ремонт крыла 28.08.2008 ОАО "308 АРЗ"
Ан-72П №365.760.90.808 КР 11.09.2009 ОАО "308 АРЗ" 2010, декабрь 09.06.2010
Ан-72 КР Ан-72 №365.720.60.620 КР 15.09.2010 ОАО "308 АРЗ" 2011, апрель
Ан-72П №365.760.91.825 2-й КР 19.10.2010 ОАО "325 АРЗ" 2011, декабрь
Ан-72П №365.760.94.880 2-й КР 06.07.2011 2012, декабрь
Ан-72П №365.760.90.810 Модернизация БРЭО 21.07.2011 2012, декабрь
 
Последнее редактирование:
Соотнеся сведения из предыдущего сообщения с датами, когда ряд бортов был впервые замечен с регистрацией RF-, получилась следующая картинка:
RF-72010 Ан-72 36572040550 Москва
RF-72011 Ан-72 36572092841 Москва
RF-72012 Ан-72 36572093866 Москва
RF-72014 Ан-72 36572060625? Йошкар-Ола
RF-72015 Ан-72 36572060620 Йошкар-Ола
RF-72016 Ан-72 36572030468? Йошкар-Ола
RF-72017 Ан-72П 36576090808 Йошкар-Ола
RF-72018 Ан-72П 36576094880? Йошкар-Ола
RF-72019 23blue Ан-72П 36576090810 Петропавловск-Камчатский
RF-72020? 24blue Ан-72П 36576091830 Петропавловск-Камчатский
RF-72021 26blue Ан-72П 36576091827 Петропавловск-Камчатский
RF-72022 Ан-72П 36576096915 Петропавловск-Камчатский
RF-72023 21blue Ан-72П 36576093868 Петропавловск-Камчатский
RF-72024 22blue Ан-72П 36576091825 Петропавловск-Камчатский
RF-72025 Ан-72П 36576094885 Южно-Сахалинск
RF-72026 Ан-72П 36576095895 Южно-Сахалинск
RF-72027 Ан-72П 36576096899 Южно-Сахалинск
RF-72028 Ан-72П 36576093870 Южно-Сахалинск
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация