Реестр ВС ОАО «Авиакомпания «Россия» (FV/SDM)

Модератор темы: Valuev Emil

Valuev Emil

Старожил
Последнее редактирование:
Konst19771 сказал(а):
А 210 полетит ещё?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Откуда мне знать? Я же не работаю в а/к Россия. 5 ноября прошлого года по прилету наш Суперджет поставили на дальней стоянке возле старого международного терминала, рядом стоял 210 с законсервированными двигателями. Недалеко был 73197, частично разукомплектованный. Не похоже было, что его к полетам готовят.
Может Boris22 подскажет дальнейшую судьбу 197, 199, 210?
 
К сожалению не обладаю данной информацией.
 
199 Зенитолет так и стоит в дальнем конце четвёртого перрона без двигателей и других признаков жизни…
 
Я не в курсе. В ноябре стоял с законсервированными двигателями.
В Люфтганзе как пример, до сих пор летает больше десятка 319-х 1996-1997 годов выпуска.
 
У Люфтганзы есть возможность оперативного доступа к крупным чекам в любой точке Европы. Как с этим у нас в нынешних условиях - не знаю, но очевидно гораздо тяжелее.
 
Ну это несомненно. Хотя на базе в Пулково вроде все виды чеков 320 серии делают. Вот как с запчастями и по каким их ценам вот главный вопрос. Имеет ли экономический смысл. За оживление Зенитолета, озвученное в прошлом году, так и не взялись.
 
А что сейчас происходит с самолетами АК Россия? имеется в виду про Б777 и Б747 перестали чет летать на ДВ они, за место них поставили iFly этот
 
как обычно когда они нужны, их нет... смотрел на июнь билеты перед праздником билеты с сахалина на москву в одну сторону 30000 и выше пошли
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация