JavaScript отключен. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Barrsuk" data-source="post: 169219" data-attributes="member: 77">Alessandro, вовсе не абсурд. У каждого перевозчика своя, достаточно выделенная "целевая аудитория". В общих словах:1. Аустриан - для большинства транзитных пассажиров (а это вся восточная Европа, много западной и США) по сути единственный вариант. Благодаря совместным рейсам с Аэрофлотом публика несколько "перемешивается", но не так сильно. Я летал вечерним рейсом в прошлом году 15 раз и часто было недостать билетов.2. Аэрофлотом традиционно летают жители РФ в командировки и те кто не ищет дешевых путей. Стыковки в этом случае неоправданны (цены будут несравнимы со Стар Альянсом).3. Кто летает Трансаэро и Красэйром я не знаю, но подозреваю, что иностранцев на этих рейсах раз-два и обчелся. Стыковочных пассажиров тоже, думаю, практически нет. Думаю, что это прежде всего соотечественники из небогатых эмигрантов, их родственники и туристы на выкупленных блоках (не уверен). Уже то, что это не ежедневные рейсы, отсекает подавляющую часть бизнесменов.4. Ники - совершенно отдельная песня. Лоу кост - это иностранные туристы и подкованные соотечественники, предпочитающие отдых "дикарем". А также особо находчивые мелкие коммерсанты.Уверен - каждый сегмен создаст достаточно спроса, каждый перевозчик точно оценил свой сегмент.</blockquote>

Проверка