ремонтная документация

Реклама
MsKos сказал(а):
забавно было бы увидеть совместное Решение Боинга, УНПЛГ ГВС ГА

Будет российская регистрация, будет и решение... Как иначе? Раздел 5 РЭ надо наполнять. Только не ГосНИИ, а НЦ БП и АР МАК участвуют в этом процессе.
 
Будет российская регистрация, будет и решение... Как иначе?
Дествитно, как жеж это, без решения... :confused2:
Раздел 5 РЭ надо наполнять. Только не ГосНИИ, а НЦ БП и АР МАК участвуют в этом процессе.
АР МАК приходящ, а ГосНИИ ГА вечно... (хошь АСЦ, хошь НЦ ПЛГ, хошь ...),
а НЦ БП (или мобыть ГЦ БП ВТ) здесь никак ни причем.
Кстати, раздел 5 уже наполнен, при сертификции в FAA или EASA.
Или мобыть на Ленинградке зохОчут все это переиначить, ввести родную АБВГДейку например :D
 
MsKos,

Раздел 5 с перечнями каждая а/к "делает" для себя.

MsKos сказал(а):
АР МАК приходящ

К сожалению, не совсем так, самим приходится на поклон... Лучше бы "прЕходящ". Но и без него кто будет "одобрять"?
Или в функции САА это не входит?
 
Раздел 5 с перечнями каждая а/к "делает" для себя.
Не совсем так, section 5 удел разработчика/производителя ВС.
АК (ихняя) должна делать на базе section 5 или MPD (смотря какой тип ВС) программу ТО, т.е. MP, которую затверждает в CAA государства регистрации ВС.
К сожалению, не совсем так, самим приходится на поклон... Лучше бы "прЕходящ". Но и без него кто будет "одобрять"?
Или в функции САА это не входит?
На самом деле в функции САА по документам ИКАО должно входить и одобрение типа ВС и одобрение эксплуатанта. Для этого д.б. инженерный и испекционный департаменты, причем под единым руководством директора САА.
В нашем родном отечестве, как принято по традиции, свои национальные особенности, т.е. все через...:oops:
Поэтому и приходится на поклон и на Третьяковку и на Ленинградку... :confused:
 
Самолет 75Б (МиГ-21бис вар. Б) РЭ

Название: Самолет 75Б (МиГ-21бис вар. Б) Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию №ГК-381 кн.1 Самолет и его системы
Автор: неизвестен
Издательство: неизвестно
Год издания: 1980 (ориентировочно)
Язык: русский
Количество страниц: более 545
Формат: PDF
Размер: 422.5MB

Скачать: http://letitbit.net/download/03977.0f1e ... 1.pdf.html
 
Тогда уж совсем не так. Это удел САА. "Делает" всё-таки в кавычках...
Дык, опять же не совсем так...
Chapter 5 составная часть AMM, accepted by CAA, точнее инженерным департментом (то бишь сертификаторами типа пепелаца). AMM - это удел разработчика.
 
Всем привет! Срочно нужна схема распайки абоненского жгута связи (АБ-20) техника самолета СУ-27 подсоединяемый к бортовым разьемам типа CНЦ-23-10/18Р2-В. Заранее благодарен.
 
Реклама
Назад