Постановление коллегии об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2018 году, основных задачах на 2019 год и среднесрочную перспективу
1-й Всероссийский конкурс профессионального мастерства пилотов на авиационно-химических работах «Золотые Крылья - 2019»
6 июня 2019
В России впервые состоится конкурс профессионального мастерства летчиков на авиахимработах, призванный содействовать повышению профессионализма в отрасли. Мероприятие организует Фонд содействия развитию сельского хозяйства при участии Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).
27 июля 2019 года аэродром «Северская» в Краснодарском крае станет площадкой для проведения 1-го Всероссийского конкурса профессионального мастерства пилотов на авиационно-химических работах «Золотые Крылья - 2019».
Принять участие в Конкурсе смогут профессиональные пилоты авиакомпаний, сертифицированных Росавиацией на проведение авиационно-химических работ.
Оценивать летные экипажи будет жюри из агрономов-экспертов и заслуженных пилотов, чьи имена не разглашаются до даты начала конкурса.
Соревнования будут проходить в два этапа – теория и практика. На первом этапе конкурса будут оцениваться теоретические знания авиаторов по технологии проведения авиахимработ, о химических препаратах и их применении, способах повышения урожайности. Второй этап конкурса выявит летное мастерство экипажей, которое они будут демонстрировать на воздушных судах типа Ан-2, оборудованных специальной химической аппаратурой.
«Уверен, что проводимый Конкурс «Золотые крылья» будет способствовать популяризации сельскохозяйственной авиации и привлечению в её ряды молодых способных пилотов, которые внесут достойную лепту, как в развитие сельскохозяйственной авиации, так и агропромышленной отрасли в целом», - отметил в своем приветственном слове участникам и организаторам Конкурса руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.
Сельскохозяйственная авиация является эффективным средством интенсификации растениеводства. Авиационно-химические работы играют значительную роль в мировом производстве продуктов питания и защите растений.
Сайт Конкурса – https://золотыекрылья.рф
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь: Ксения Петрова, +7 (495)121-01-41 press@rosagro.org
Фонд содействия развитию сельского хозяйства
Тел/факс 8 (495) 121-01-41, www.rosagro.org, info@rosagro.org
https://золотыекрылья.рф/about/polozhenie/28. Победители, занявшие 1, 2, 3 места, награждаются:
29. Все экипажи и авиакомпании – участники Конкурса – вне зависимости от занятого места награждаются вымпелами «Участник 1-го всероссийского конкурса профессионального мастерства пилотов на авиационно-химических работах «ЗОЛОТЫЕ КРЫЛЬЯ 2019».
- призами для авиакомпаний, выставивших на Конкурс свои экипажи,
- денежными призами за 1, 2, 3 места, непосредственно членам экипажей их занявшим,
- почетными грамотами организаторов Конкурса,
- благодарственными письмами ФАВТ.
Зайдите на "ТОиР".m сказал(а):А это где-то тут обсуждается уже?
В аппарате Правительства заинтересовались каким образом руководители ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» за последнии 5 лет получили больше государственных наград, чем все аналогичные ФГУПы и акционерные общества.
В период с 2014 по 2019 года руководители ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» были представлены в общей сложности к 28 государственным наградам.
Так например, Генеральный директор И.Н. Моисеенко (клиентела Чемезова) знатный орденоносец -имеет Орден Дружбы, Заслуженного работника Транспорта, Медаль Ордена за заслуги перед отечеством 1 и 2 степени и Орден Александра Невского.
Заместители Моисеенко тоже не обижены: Н.И. Данилов (клиентела Заявлова - зама по финансам у Чемезова) - орден Дружбы и в данный момент оформляется Медаль Ордена за заслуги перед Отечеством 1 степени, С.Н. Погребнов - орден Дружбы, Медаль ордена за заслуги перед Отчеством 2 степени, заслуженный работник транспорта и Орден Александра Невского, практически все руководители Предприятия имеют подобные награды.
Сейчас в Минтранс России передан еще один пакет документов, уже завизированый Мэрией Москвы.
В Правительстве сильно этому удивлены.Оказалось, что представления на награды не визирует Росавиация, являющаяся учредителем ФГУП,документы напрямую уходят в Мэрию и далее на стол к Пашкову К.А в Минтранс России, который в удобный момент кладет на стол Министру.
Как оказалось в ФГУПе на наградах и грамотах реализованная целая схема, контролирует ее личной Генеральный директор.
В 2013 году Моисеенко И.Н.устроил на должность заместителя руководителя аппарата гендиректора (должность специально открыли под него) Осипова Михаила Владимировича.
Который является сыном Владимира Борисовича Осипова - начальника управления Президента по Государственным наградам и уже в 2013 году Моисеенко И.Н. получает первую награду - Орден Дружбы.
Осипов младший все отрабатывает по полной, награды вручаются на ура, но он как и его отец совсем не понимают схемы, которую реализовывает Моисеенко.
В 2014 году Госкорпорация по ОрВД вносит изменение в коллективный договор по которому за каждую награду и грамоту сотруднику положенно 6 окладов, зарплаты руководителей ФГУП - высокие (~ 350 - 450 тыс. руб. оклад - 6 окладов около 2.4 млн. руб.). После этого начался заработок,
Говорят, что все суммы от вознаграждения орденоносцев поступает в фонд Моисеенко И.Н.
Материалы по данным делам в ближайшее время будут переданы в контролирующее управление ФСБ России.
О Федеральных авиационных правилах «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21»
17 декабря 2019
08 декабря 2019 года вступил в силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17.06.2019 № 184 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» (ФАП-21). Текст документа размещен на сайте Росавиации.
Работа над ФАП-21 проведена с участием Росавиации и Авиарегистра России при активной поддержке со стороны Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации, Аппарата Правительства Российской Федерации, руководства Минпромторга России, Минобороны России, Минэкономразвития России, ведущих организаций авиапрома, научно-исследовательских институтов и экспертов отрасли.
Одновременно, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 06.12.2019 № 398 признан утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 19.12.2013 № 474 «О введении в действие Авиационных правил. Часть 21 «Сертификация авиационной техники, организаций изготовителей и разработчиков» (АП-21).
Росавиацией утверждены «Контрольные карты проверки соответствия организации-разработчика требованиям Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» и «Контрольные карты проверки соответствия организации-изготовителя требованиям Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21». Документы размещены на сайте Росавиации.
Большое внимание в процессе работы над новыми ФАП-21, определяющими процедуры российской системы сертификации, было уделено созданию гармонизированного с международно-признанными процедурами документа.
Работа по актуализации и совершенствованию регулирования в указанной сфере продолжается.
В целях решения данной задачи в феврале 2019 года издано постановление Правительства Российской Федерации № 212 «О внесении изменений в Положение о подготовке федеральных правил использования воздушного пространства и федеральных авиационных правил», позволяющее разрабатывать и утверждать федеральные авиационные правила с учетом международных стандартов и правил Международной организации гражданской авиации ИКАО и государств – членов указанной организации, а также других международных авиационных организаций.
Кроме того, 19.07.2019 подписан совместный приказ Минтранса России и Минпромторга России № 233/2625 «О Межведомственной комиссии по нормативному правовому регулированию в области летной годности и сертификации авиационной техники».
О переоформлении сертификатов типа, держателем которых являлось АО «МВЗ им. М.Л. Миля»
13 февраля 2020
Федеральное агентство воздушного транспорта в качестве уполномоченного органа государства разработчика в соответствии с Приложением 8 к Конвенции о международной гражданской авиации проинформировала ведомства гражданской авиации ряда иностранных государств о смене наименования АО «МВЗ им. М.Л. Миля» на акционерное общество «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова» и переоформлении сертификатов типа, держателем которых являлось АО «МВЗ им. М.Л. Миля».
Сертификат разработчика авиационной техники № ФАВТ-Р-6 прилагается.
О внесении изменений в законодательные акты РФ: о лицензировании деятельности в области авиации
19 февраля 2020
18 февраля 2020 г. подписан и опубликован на официальном интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru) Федеральный закон № 21-ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и признании утратившим силу отдельных положений статьи 12 Федерального закона «О лицензировании отдельных видов деятельности».
Данный федеральный закон вступит в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.
Изменения положений действующего воздушного законодательства были инициированные Федеральным агентством воздушного транспорта с целью устранения дублирования процедур сертификации авиаперевозчиков процедурами лицензирования их основной деятельности. Также это позволит снять избыточную административную нагрузку с субъектов воздушного транспорта, осуществляющих перевозки воздушным транспортом пассажиров и грузов.
Законопроект предусматривает:
После вступления в силу Федерального закона № 21-ФЗ для осуществления коммерческих воздушных перевозок юридические лица/индивидуальные предприниматели должны будут получить в Росавиации сертификат эксплуатанта. Форма и порядок выдачи данного документа устанавливаются приказом Минтранса России от 13 августа 2015 г. №246 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил".
- признание утратившими силу положений Воздушного кодекса и федерального закона, предусматривающих необходимость лицензирования деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров и деятельности по перевозкам воздушным транспортом грузов, а также положения Воздушного кодекса, указывающего на возможность лицензирования деятельности по выполнению авиационных работ;
- изменение положения Воздушного кодекса об осуществлении в отношении авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей контроля за соблюдением лицензионных требований.
В Росавиации проведено совещание по внедрению новой структуры воздушного пространства Московской зоны ЕС ОрВД
20 февраля 2020
19 февраля 2020 года в Росавиации под руководством заместителя руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова прошло расширенное совещание по вопросу организации работы по внедрению новой структуры воздушного пространства Московской зоны ЕС ОрВД и смежных с ней зон ЕС ОрВД. Оптимизация новой структуры воздушного пространства направлена на повышение безопасности полётов и пропускной способности воздушного пространства, улучшение качества обслуживания.
В совещании приняли участие представители Минтранса России, Минобороны России, территориальных органов Росавиации, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», филиала «НИИ Аэронавигации» ФГУП ГосНИИ ГА, операторов аэродромов.
Заместитель генерального директора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Юрий Токарев представил доклад о мероприятиях по внедрению новой структуры воздушного пространства Московской зоны ЕС ОрВД и смежных с ней зон. Обозначены проблемные вопросы, которые требуют решения на уровне Росавиации и Минтранса России.
Также в ходе совещания заслушаны представители территориальных органов Росавиации о проводимой ими работе.
По окончании совещания Дмитрий Ядров поставил перед центральным аппаратом Росавиации, территориальными органами Росавиации и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» задачу неукоснительного выполнения планов графиков с целью своевременного ввода новой структуры воздушного пространства и указал на персональную ответственность руководителей организаций, причастных к данной работе.
Принято решение о проведении на площадке Росавиации ежемесячных совещаний и регулярных региональных кустовых совещаний.
О транспортном обеспечении мероприятий, связанных с празднованием 75-летия Победы в Великой Отечественной войне
25 февраля 2020
В год празднования 75-летия Победы в Великой Отечественной войне Минтрансом России совместно с Росавиацией, Росжелдором, Росморречфлотом и ФБУ "Росавтотранс" подготовлен специальный проект – «В дорогу, Победители!» (https://pobeda.mintrans.ru/)
Тематический сайт разработан с целью информирования граждан о транспортном обеспечении мероприятий, связанных с празднованием 75-летия Победы.
Сайт содержит информацию о проводимых российскими перевозчиками акциях по предоставлению права бесплатного проезда участникам и инвалидам войны, а также сопровождающим их лицам. В частности, размещены сведения об авиационных, железнодорожных, автомобильных и морских перевозчиках, которые организуют бесплатный проезд. Указаны необходимые контактные данные компаний, сроки и условия акций, инструкции по оформлению бесплатных билетов.
Кроме того, доступны сведения о региональных штабах по транспортному обеспечению праздничных мероприятий.
Также проект содержит раздел, рассказывающий о работе различных видов транспорта в военный период.
Об итоговом расширенном заседании коллегии Росавиации
18 марта 2020
17 марта 2020 состоялось расширенное заседание коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.
В заседании приняли участие представители Минтранса России, Росавиации, федеральных органов исполнительной власти. Также в режиме видеоконференции участие приняли руководители территориальных управлений Росавиации, авиапредприятий и аэропортов.
Первый заместитель Министра транспорта - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта за 2019 год, основных задачах на 2020 год и среднесрочную перспективу».
В целом, состояние транспортной отрасли в 2019 году в сфере гражданской авиации можно характеризовать продолжавшимся ростом основных производственных показателей и высокими показателями авиаперевозок. На фоне поступательного развития авиаперевозок приоритетной задачей Росавиации было обеспечение безопасности полетов, авиационной и транспортной безопасности. При выполнении Росавиацией в 2019 году сертификационных работ приоритетное внимание уделялось перспективной отечественной авиационной технике.
В своем докладе Александр Нерадько также остановился на реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) на период до 2024 года. Отметил, что география реализации объектов развития аэродромной инфраструктуры аэропортов значительна. Это аэропорты Сибири, Дальнего Востока, Севера, Урала, Северного Кавказа. Ключевым результатом реализации проекта в 2019 году стал запуск нового аэропорта в г. Саратов, получившего имя первого космонавта – Юрия Гагарина. Продолжалась модернизация объектов ЕС ОрВД. Завершены работы по созданию Новосибирского укрупненного центра ЕС ОрВД. Реализация мероприятий КПМИ будет продолжена в 2020 году.
К сожалению, сохраняется проблема дефицита летно-инструкторского состава для образовательных организаций, осуществляющих подготовку коммерческих пилотов самолетов, и недофинансирование учебных заведений. Работа по данному направлению будет продолжена в 2020 году с целью принятия системных решений.
Основные итоги деятельности Росавиации, задачи на 2020 год и среднесрочную перспективу содержатся в официальном докладе, который ранее был рассмотрен и одобрен Общественным советом при Росавиации.
В завершение заседания коллегии Первым заместителем Министра транспорта - руководителем Федерального агентства воздушного транспорта отмечено, что планы работы и задачи на 2020 года будут скорректированы в связи с имеющимися негативными факторами. Наиболее существенными являются угрозы нарастания распространения коронавирусной инфекции и вводимыми в связи с этим ограничениями на осуществление авиаперевозок. Снижение доходов авиакомпаний от закрытия международных маршрутов с одновременным ростом расходов в случае снижения курса рубля может привести к значительным убыткам и трудностям в работе организаций гражданской авиации.
В целях реализации мер поддержки авиакомпаний в 2020 году Росавиация предлагает обнулить сборы за аэронавигационное обслуживание воздушных судов российских авиакомпаний, в районах аэродромов Дальневосточного федерального округа и Арктики, а также на маршрутах ОВД между ними, что позволит снизить себестоимость перевозок.
Росавиацией совместно с Минтрансом России готовится план комплексных мер по поддержке не только авиакомпаний, но аэропортов и других организаций отрасли. Александр Нерадько считает, что все участники отрасли должны включиться в эту работу немедленно.