Это надо пассажирам говорить.) А им в большинстве своем все равно, насколько оптимально устроена система. Им хочется купить билет и спокойно долететь. И бегать по судам, если что, им тоже не хочется. Хочется, чтобы "барин" все быстро разрулил и посадил на самолет. Ну страна такая. Как любила царя, так и любит до сих пор. Даже если ругает. Впрочем, я бы тоже предпочел, чтобы меня быстро отправили, а не с авиакомпаниями судиться.
Верно, и когда судов боятся, зная, что решение будет в пользу пассажира, да еще с серьезным довеском, вот тут и срабатывает саморегулирование, что лучше решить вопрос полюбовно.
Вообще движения в этом направлении характерны сейчас для всей мировой экономики. Все государства сейчас все больше вмешиваются, все больше планируют и все больше управляют. ИМХО, и плановая экономика, и дикий рынок не дают оптимального результата.
Это и так и не так, верно, истина, как обычно, посредине, потому как система требует микроуправляющих воздействий ввиду того, что все течет и все меняется, а отнюдь не майкроменеджмента.
Майкроменеджмент - это предельный диктат, читай как раз USSR. Если же говорить глобально, то ввиду многих факторов, в основном политических, а не экономических, система себя сейчас отрегулировать не способна. Вон, США де-юре - банкрот типичный, а де-факто живет и будет себе жить хорошо.
На фондовом рынке есть саморегулируемые организации. И каждый участник по закону обязан вступить в одну из них. От чиновников отличаются только тем, что не состоят на государевой службе. Что дешевле содержать - чиновников или такие организации - не могу сказать. Так же и то, кто эффективнее работает и зачем вообще они нужны.
Затем, что тут тоже за счет конкуренции достигается оптимальный ценовой диапазон. Чего нет с чиновниками
Опять саморегулируемая система.
