Не специалист, но сдаётся одно из последствий "без трубы" мы тут в соседнем топике уже больше дюжины десятков страниц трём. Цифровая экономика - она такая цифровая, численные методы - такие численные, а ПТУшный уровень решения задач - он и в Китае ПТУшный #АУ
Я думал, что вы обладаете какие-то уникальными сведениями, а вы посылаете на сайт СибНИА ГА. Я вас послушал. Узнал что там несколько лет разрабатывают и даже создали летную лабораторию для замены Ан-2. Если открыть вкладыш "Наши проекты", то можно узнать, что в СибНИА ГА проводят модернизацию Ан-2. Если покопаться еще , то можно найти в старых ссылках за 2016 год упоминание о моторном отсеке, новом двигателе и о расчете профиля нового крыла. Нигде нет ни слова о производстве крыла. Потому что его там нет. А есть рабочий завод АО «Аэрокомпозит-Ульяновск» в Ульяновске, где используется технология вакуумной инфузии и "традиционный" АО «КАПО-Композит» в Казани, где производят элементы механизации крыла SSJ и еще какие-то элементы, думаю не особо в большом количестве (завод вообще-то ориентировали на продукцию по заказам FACC, - но не слышо). Крыло в малой серии в Казани по новосибирским выкладками сделать могли. А больше и негде.
Он говорит только о крыле "летающей лаборатории", сделанном на базе подразделения по производству сверхлегких летательных аппаратов института. Это вообще не производство, сравнимое с Ульяновском или Казанью - это ремеслуха. Я в школьные годы тоже создавал модели из композитов на базе КЮТ - это было 45 лет назад.
Но свой автоклав в СибНИА тоже с некоторых пор имеется, судя по этому документу (см. стр.10, нижняя строчка) - с 2016 года.
зачем тут это фото ноунейм автоклава, в институте может быть он в 10 раз меньше, хоть и называется также. Ваши ошибка в том. что вы приравняли промышленное производство в Ульяновске с автоклавной ремеслухой, стоящей на балансе института. Моя ошибка в том, что я на это повелся.
- Это сертифицированное крыло , которое можно изготавливать серийно и каждое из серии будет иметь одинаковые характеристики ? НЕТ . В гараже я вам могу хоть кузов для вашего авто из карбона вылепить . Только к серийному экономически оправданному производству это не имеет ни малейшего отношения.
Вам в
Любезный, к чему этот совершенно некорректный наброс? Если пролетели, как фанера над Парижем с идеями о неспособности - значит пора лепить горбатого насчет сертифицированности, серийности и экономической оправданности изделий, способность выпускать в России-таки, имеется? Очень грубый и примитивный, должен сказать, наброс, годящийся разве для домохозяек. Все ваши "сомнения" (в которые вы сами наверняка не верите) разрешаются автоматически в рабочем порядке, буде сотрудничество состоится
Завтра вы встанете с дивана и выйдете на улицу: при этом на вашу голову упадет кирпич; а если и не попадет - при переходе улицы, безумный КАМАЗ подпрыгнет, переезжая вас...
на сегодняшний день - нет
Смелая заявка - но вы принимаете желаемое за действительное.
...Ушел он коридорчиком
не могу - меня предупредили заканчивать.
Да, Вы уже достали, наверняка, даже Колобка.
Именно. При необходимости и масштабности задачи, построить цеха, не то, что проблемой не будет - они. как бы. сами по себе, появятся в мгновение ока.
...На колу мочало - начинай сначала.