Смена ливреи
FW
.
есть два способа:
- химический (вонючий). Химическая гадость намазывается на поверхность и через время, краска ломтьями снимается с поверхности. Процессу помогают деревяными или пластиковыми скребками.
- механический, пластиковыми частичками. Видел это чудо в Нормандии (Франция). В машину засыпается пластиковый гранилат. механик выставляет степень и интенсивность эрозии, проводит ID картой (со своим именем) через сканер и машина дробит гранулат в мелкие частички. Размеры и вес частичек зависит от заданных условий (толщина краски, тип краски, тип несущей поверхности и т.д.). А дальше маску на голову и вперёд снимать краску.
Кто ответит, зачем ID карта в этом процессе?
svv
Любопытный
FW, наверное что бы зафиксировать кто сделал работу? или что бы было потом кому по шапке настучать
FW
.
svv
Любопытный
FW, за то что гранулы не того размера, которые должны быть для данного покрытия
FW
.
не, это не самое
главное. В процессе может случиться более неприятная вещь, вот за её и "дадут по голове" (и даже больно). Самое интересное, когда французы смонтировали эту установку то ID карты не было. Только после пары случаев, когда механики показывали друг не друга пальцем, администрация ввела ID.
svv
Любопытный
FW,
попадание в человека или в двигатель?
попадание в человека или в двигатель?
military_upir
Старожил
FW, очистка вплоть до дырок ?
FW
.
верно.
Конечно не пробьёт, но если заглядеться на проходящую мимо секретаршу (в мини юбке), то можно проэродировать дырочку.Поэтому, до начала работ, в компе чётко определяется, "где" и "кто" работает и какой калибр гранулата выбран механиком.
FW
.
в смысле? Не ужели это уже было в нете?
кто ж это мог быть?Со мной в командировке был только один немец и то его покраска совсем не интересовала (его вообще ни чего неинтересовало, кроме
самого себя)
vm
фрапессор
То ли читал, то ли видел где-то тв-сюжет, где в качестве чистящего абразива использовали обычную соду.