Анджей Лотниски
наблюдатель
да, не забывайте, что тарифы данные имеют свои условия и не всегда доступны
Снова про региональную авиацию — на примере Украины
prorva
Старожил
Анджей Лотниски,
спасибо, в будущем учту. По мне так и те деньги, что я плачу сейчас не такие уж и большие для двух перелетов. Хотя, конечно, нет пределов совершенству
спасибо, в будущем учту. По мне так и те деньги, что я плачу сейчас не такие уж и большие для двух перелетов. Хотя, конечно, нет пределов совершенству
Анджей Лотниски
наблюдатель
prorva,
понимаете, при цене билета на экспресс в 90 гривен, летать на самолете за 500 никто не будет. Самолеты летали пустыми - вот и нашли выход из ситуации - как не возить воздух. Другой вопрос, что иностранцы в состоянии заплатить 100 дол. за полетный сегмент - поэтому билеты дешевые продаются только в пределах Украины
понимаете, при цене билета на экспресс в 90 гривен, летать на самолете за 500 никто не будет. Самолеты летали пустыми - вот и нашли выход из ситуации - как не возить воздух. Другой вопрос, что иностранцы в состоянии заплатить 100 дол. за полетный сегмент - поэтому билеты дешевые продаются только в пределах Украины
Последнее редактирование:
prorva
Старожил
Анджей Лотниски,
Все верно сделали, молодцы! Я все же лучше полечу, чем ночь ехать в поезде, тем более, что уже ездил и знаю какие там могут вагоны попадаться.
Все верно сделали, молодцы! Я все же лучше полечу, чем ночь ехать в поезде, тем более, что уже ездил и знаю какие там могут вагоны попадаться.
Anton78
Местный
Лучше конечно самолеты! Бысторо и удобно!!!
Я тоже решил съекономить деньги и поехал в Москву вы сидячем вагоне, я тысячу раз проклял все на свете!!! 9 часов сидя!!! И еще пьяные студенты не давали поспать!!! ВЫообще кошмар!!!
Я тоже решил съекономить деньги и поехал в Москву вы сидячем вагоне, я тысячу раз проклял все на свете!!! 9 часов сидя!!! И еще пьяные студенты не давали поспать!!! ВЫообще кошмар!!!
Анджей Лотниски
наблюдатель
prorva,
Украинские Зализныци ввели большое число экспрессов - дневных - вагоны отличные. Так что
Украинские Зализныци ввели большое число экспрессов - дневных - вагоны отличные. Так что
prorva
Старожил
Анджей Лотниски сказал(а):prorva,
Украинские Зализныци ввели большое число экспрессов - дневных - вагоны отличные. Так что
Черновцы-Киев-Симферополь за день не проедешь
Анджей Лотниски
наблюдатель
насчет данного маршрута согласен...prorva сказал(а):
Последнее редактирование модератором:
Анджей Лотниски
наблюдатель
вот только я смотрю - стыковка 8 часов в КБП
prorva
Старожил
5 часов от прилета до вылета, на деле получится еще меньше, не смертельноАнджей Лотниски сказал(а):вот только я смотрю - стыковка 8 часов в КБП
Mechanic
Press F1 for help
Давайте разделять региональную авиацию типа МВЛ (от Ан-2 до Ан-38) и ближнемагистральные перевозки, в пределах 1500 км. Сдается мне, мы часто это путаем. Кто вспомнит определения/классификацию (понятно, что их будет масса, и по одному только расстоянию тут судить нельзя - начать хотя бы с того, что между двумя большими городами на расстояние 600 км летать и из областного центра в районный на расстояние 700 - это совсем разные категории).
ВВП должен вырасти, ВПП надо чинить (в Томской области из 30 аэродромов работают, кажется, 4, один восстанавливают).
Грустную тему о том, что всё бабло от нефти, а остальная экономика все также загнута, не хотелось бы затрагивать, но никуда не убежишь. Какие тут перспективы у Украины, вообще неясно. ВВП на душу населения с наскоку не поднимешь, субсидиями не исправишь...
ВВП должен вырасти, ВПП надо чинить (в Томской области из 30 аэродромов работают, кажется, 4, один восстанавливают).
Грустную тему о том, что всё бабло от нефти, а остальная экономика все также загнута, не хотелось бы затрагивать, но никуда не убежишь. Какие тут перспективы у Украины, вообще неясно. ВВП на душу населения с наскоку не поднимешь, субсидиями не исправишь...
