SSJ в эксплуатации (Алроса)
A.F.
take-off.ru
Перерисовать буковку на борту - дело недолгое 
разве есть отличия по "железу" между B, B-100 и LR? Софт перезалить только и в документах поправить, нет разве?
с сайта госзакупок по этому тендеру Алросы:
Послезавтра, кстати, крайний день подачи заявок на тендер, подведение итогов - 18 июня. Срок поставки первого самолета - до конца сентября, второго - до конца года
#ау
разве есть отличия по "железу" между B, B-100 и LR? Софт перезалить только и в документах поправить, нет разве? с сайта госзакупок по этому тендеру Алросы:
Послезавтра, кстати, крайний день подачи заявок на тендер, подведение итогов - 18 июня. Срок поставки первого самолета - до конца сентября, второго - до конца года
#ау
Последнее редактирование:
Alex72
72²
А что, так можно было? (с)Перерисовать буковку на борту - дело недолгое
Т.е. так уже делали?
military_upir
Старожил
Да, делали, есть даже СБ.
95060, стала из LR в B, после сертификации LR в Европе, стала опять LR
Fishbed
Старожил
СБ необязательный есть на двигатели и будет RRJ-95B-100. Вроде на Ситиджете такой делали. Но по всем остальным параметрам оставался RRJ-95B (массы и соответственно ресурсы).
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Тоже не уловил.
ogle
Старожил
По железу - нет. По титану, алюминию и другим лёгким и цветным металлам - есть. Как и по ресурсам.
military_upir
Старожил
такое утверждение, справедливо только для старых машин. С 32-ой( могу ошибаться с конкретным msn), все самолеты одинаковые ( и по железу и по титану и другим легким и цветным металлам
)