Аэрофлот- шаттл

Реклама
stranger267 сказал(а):
Вот там как раз Ил-86 прекрасно бы мог летать. Куда выгоднее чем SSJ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шаттл взлетел именно потому, что интервал между рейсами небольшой. А Ил-86 надо всего несколько рейсов. Это не шаттл, это ночной поезд.
РЖД в ответ на шаттл уже увеличивает частоту сапсанов МСК-СПБ.
 
stranger267 сказал(а):
Вот там как раз Ил-86 прекрасно бы мог летать. Куда выгоднее чем SSJ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Практика показывает, что на загруженных направлениях "больше рейсов на маленьких самолётах" выгоднее, чем "меньше рейсов на больших самолётах", по крайне мере, на коротких дистанциях.
 
Павлентий сказал(а):
Практика показывает, что на загруженных направлениях "больше рейсов на маленьких самолётах" выгоднее, чем "меньше рейсов на больших самолётах", по крайне мере, на коротких дистанциях.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Посмотрим. Это справедливо для нормальной ситуации без проблем с запчастями.
Уважаемый roron ведет графу с простоями больше 4-х недель. Вангую увеличение числа памятников.
 
AlexF сказал(а):
Сушки летают с бизнесом битком, а бизнеса там аж 12 мест
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так это просто повышают в классе. Лучше провезти пассажира из эконома в бизнесе, чем пустое кресло. Опять же, плюс для пассажиров с высокими уровнями программы лояльности
 
Реклама
constructor сказал(а):
А-380 нужно посмотреть. От них сейчас избавляются, можно взять по дешевле.
Нажмите, чтобы раскрыть...
www.dw.com

Вновь нужны гиганты. Lufthansa возвращает все аэробусы A380 – DW – 01.09.2023

Немецкая авиакомпания полна оптимизма: пассажиров все больше, прибыль рекордная, пилоты три года не буду бастовать. Без самого большого в мире самолета теперь не обойтись.
www.dw.com www.dw.com
 
ARNO сказал(а):
www.dw.com

Вновь нужны гиганты. Lufthansa возвращает все аэробусы A380 – DW – 01.09.2023

Немецкая авиакомпания полна оптимизма: пассажиров все больше, прибыль рекордная, пилоты три года не буду бастовать. Без самого большого в мире самолета теперь не обойтись.
www.dw.com www.dw.com
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для большого самолета нужна соответствующая инфраструктура. Особенно если рейсы короткие. Мало желающих терять два-три часа перед рейсом и час после в ожидании и очередях. А если организовать чтобы быстро и удобно - почему бы и нет?
 
AlexF сказал(а):
constructor, готовы запустить А380 SVO-LED каждые полчаса? А он точно будет полный летать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему каждые полчаса? Достаточно каждые 4 часа. На мой взгляд, но это зависит от сезона, и вообще моё мнение в данном случае никакой роли не играет.
 
constructor сказал(а):
Почему каждые полчаса? Достаточно каждые 4 часа. На мой взгляд, но это зависит от сезона, и вообще моё мнение в данном случае никакой роли не играет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шаттл специально организовывался как маршрутка. К чему этот разговор?
 
constructor сказал(а):
Почему каждые полчаса? Достаточно каждые 4 часа. На мой взгляд, но это зависит от сезона, и вообще моё мнение в данном случае никакой роли не играет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если каждые 4 часа, то это не шаттл, это как было до шаттла - и такой график проигрывает сапсану по удобству (по времени ожидания от момента, когда вы готовы улететь/уехать до времени отправления следующего рейса)
 
AlexF сказал(а):
Если каждые 4 часа, то это не шаттл, это как было до шаттла - и такой график проигрывает сапсану по удобству (по времени ожидания от момента, когда вы готовы улететь/уехать до времени отправления следующего рейса)
Нажмите, чтобы раскрыть...
О чём и речь. Минимум времени на процедуры перед полетом и после. В этом преимущество.
 
Реклама
Avit сказал(а):
Так это просто повышают в классе. Лучше провезти пассажира из эконома в бизнесе, чем пустое кресло. Опять же, плюс для пассажиров с высокими уровнями программы лояльности
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вангуете или имеете доступ к статистике? Бизнес битком, потому что билетов может не быть, а лететь надо. Сапсаны за 2 недели до поездки уже космических денег стоят, а учитывая плотность расписания вообще непонятно зачем выбирать сапсан.
 
Назад