Китай может по щелчку пальца уничтожить Автоваз, просто отказав в поставках систем безопасности, эмалей для ЛКП, электроники, наверняка и элементов двигателей и потенциальных АКПП. Вообще российский авторынок слишком маленький, чтобы иметь свое производство. Нужно производить автомобили миллионными тиражами и продавать по всему миру, только тогда может существовать свой автопром как явление.
Что за бред? В 2021 году в России произвели более миллиона легковых автомобилей.
А сколько из них было действительно произведено в России?
Собрали. Произвели -это только Автоваз. Остальное-собрали.
И то тезис спорный - судя по "упрощёнке", которую сейчас стали выпускать в Тольятти.
Ну если "номерные" детали изготавливали у нас, тогда это можно назвать производством. "Номерные" это кузов, блок цилиндров и т. п.
На КамАЗ отливки блоков двигателей одно время привозили сначала из Китая, а потом из Бразилии(!).
Смотрю на Кадьяк родственника и вижу, как мы производим турбомоторы, ДСГ, муфты полного привода... Амортизаторы, тормоза, свечи... Магнитолы... Да , блин, нормальные фильтры поискать придется. Хотя пара приличных марок найдется. Но в основном потому что импорт массово подделывают.
Справедливости ради, двигатели ВАГ мы производили и даже экспортировали. 1.6 атмо.
Например? Фольксваген Поло произвели или собрали?
Ну если отливался БЦ, то тогда да - производили. Если нет, то собирали.
Миллион это мало, в Японии одна Тойота производит больше 10 млн в год, Фольксваген производит 8-9 млн в год. Ну и выше правильно заметили, не все можно называть производством. То что производит АвтоВАЗ в 300 тысяч в год это мелкосерийное производство.
То есть если на условный завод бмв в мюнхене привозят готовые двигатели с другого завода бмв, то это не автомобильный завод, а просто сборочный цех? Даже двигатель в сборе - это меньшая часть стоимости автомобиля.
А какие надо, Ренониссановские?
И двигатели Рено Ниссан производили
Мы это кто?
Если на этом заводе кузнечно-штамповочное оборудование изготавливало кузова - да, тут производили автомобили. Если рабочие скручивали готовые узлы и агрегаты - это сборочный цех, можете автосборочным заводом назвать если хотите.
у корейцев под питером штамповка точно была, а вот сталь зачастую возили импортную
Ну например у Киа-Хендэ здесь было изготовление кузовов, сварка, окраска, изготовление двигателей, сейчас только кузова варят, красят и в Казахстан. Что касается ВАЗа, то все, хоть немного современные модели сразу же сдулись, потому что есть такое слово - глобализация. Осталась Нива и Гранта из 80-х без АБС, только в черном и белом цвете и без ряда опций. Весту и Ларгус вернут, но они уже будут китайские, а не французские и тем более не российские, т.к. российского в Весте будет немногим больше, чем в Солярисе.