Судьбы мирового автопрома

Ariec 71 сказал(а):
Хех. Автомобили собсно имеют свои ценовые ниши в соответствии цена качество. Марка модель не суть принципиально. Так как лучшая машина - это деньги
Нажмите, чтобы раскрыть...
Обычно такой подход используют те, у кого дома вся бытовая техника no name, а не Мулинекс, Филипс, Бош, Сименс, Самсунг, ну и тд Коли модель и марка не имеет значения.
 
Реклама
val_LLSD сказал(а):
Обычно такой подход используют те, у кого дома вся бытовая техника no name, а не Мулинекс, Филипс, Бош, Сименс, Самсунг, ну и тд Коли модель и марка не имеет значения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наличие шильдика на бытовой технике ни гарантирует нынче ничего.
 
RusoTuristo сказал(а):
Я, пожалуй, останусь при своем мнении и на европейском, а не природно китайском, автомобиле. Каждому свое, как писали еще в античности.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну а что он не так сказал? Если будет ниша до 2 000 000, то это одни клиенты. Вы, со своим авто, уже в другой нише, что дороже. Марка не имеет значения. Фанатики переобуваются уже, определнных марок, и пересаживаются, в том числе, на китай (с вольво на джили (что на аналогичной платформе)).
 
tLS сказал(а):
По нынешнему курс 2 млн это вполне себе октавия или карок например. Но есть нюанс.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В России за новый 2 лимона?:lol:
1664975848808.png
 
Реклама
Pax сказал(а):
Не знаю про остальных, но мы стратегические решения по расширению производства в регионе приняли лет 5 назад. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конфликт на Украине длится вот уже 8 лет
"мышиная возня" с энергетикой Европы и того больше.
Даже крики про "зеленое гуАно" длятся уже много больше.
А еще есть Киотский Протокол, который США ратифицировать отказались (с чего бы? ;)), а в 2011 и Канада положила на него большой болт
Это я к тому, что всем кто интересовался не только приготовлением борща, некоторая неустойчивость позиций европейской промышленности была заметна. Руководители ЖЕ крупного бизнеса куда более "в теме" чем диванные аналитики и прогнозировать ситуацию умеют.....

В этом году ситуация просто перешла в острую фазу и процесс ускорился.
 
Последнее редактирование:
Sergey-nn, дык тут и так ясно кто бенефициар. Промышленности Западной Европы капут. В том числе и авто.
 
Lacoste сказал(а):
Sergey-nn, дык тут и так ясно кто бенефициар. Промышленности Западной Европы капут. В том числе и авто.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы не был столь категоричен.
У европейской промышленности сейчас не лучшие времена, но про "капут" говорить явно рановато.
 
Реклама
Назад