Сухопутный самолёт и вода. (ЧА)

Экзот

Экзот

Элефантерия
Очень простой вопрос, а то совсем закисли.
Как связана вода с изменениями в конструкции одного гражданского сухопутного самолёта? Какого?
 
Реклама
S

Seagull_JL

Тролль - прогрессор
Что-нибудь, связаное с образованием конденсата?
 
Экзот

Экзот

Элефантерия
Seagull_JL, ну, отверстия для стока конденсата и до него и после были. :) Нет, там более серьёзное вмешательство. :) Единственный самолёт, на котором на такое пошли по этой причине, насколько я знаю.
 
Бурундук

Бурундук

Старожил
Это не про привидения в Ту-154?
 
S

Seagull_JL

Тролль - прогрессор
Э.... К Ан-2 приделали поплавки? :)
 
S

Seagull_JL

Тролль - прогрессор
Ладно, давай рассуждать:
Вода в самолёте м.б. либо технологическая, либо паразитная, либо связанная с особенностями эксплуатации. За 1-й вариант сильно сомневаюсь, значит 2-й и 3-й.
2-й вариант это конденсат, обледенение, либо пока не придумал. Вода ещё в облаках и в дождь бывает... Какой-нибудь осушитель воздуха для двигателя? :)
3-й это либо выливное оборудование, либо цистерны... Хм. Интересно, что будет с центровкой при полупустой цистерне :D :ass1:

Ну не знаю...
 
Экзот

Экзот

Элефантерия
Бурундук, нет.
Seagull_JL, нет.


Самое интерсное, самолёт в условия, под которые изменяли контрукцию, ни разу, насколько мне известно, не попадал. Да и не уверен — требовались ли эти изменения, т.к. на мой взгляд, самолёт вполне был безопасен и в том виде, в котором был первоначально. Изменения вносились уже когда самолёт почти закончил серию. Летает, правда, до сих пор.
 
5

520

Местный
АН-24. Система обогрева горячим воздухом подпольного пространства.

Вызвана была особенностью СКВ, когда горячий воздух первоначально проходит между панелями обшивки и потом попадает в салон самолёта. Слишком много конденсата в виде льда после выключения движков на стоянке зимой под полом салона скапливается. У нас взвешивали как-то самолёт при передаче его АРЗ на ремонт. На следующий день (после отстоя в тёплом цехе завода) самолёт "полегчал" на 800 кг. А это уже 10 паксов по массе тянут. То есть 1/5 от максимальной загрузки.

Где получить пирожок :D ?
 
Экзот

Экзот

Элефантерия
520, интересно, про такую с-му не слышал.
ИМХО, байка — неоткуда такому кол-ву конденсата взяться.
Зимой такое кол-во воды в воздухе только в СПб найти можно. А малое кол-во испаряется, пока летишь: не тебе напоминать — как в сов. времена мотались Ан-24. 10...15ч/сут (максимально за раз, а не средне) — в порядке вещей. На тяжёлой форме в подпол всё равно залазят — откачали бы гораздо раньше АРЗ.

А лёд появлялся, если что то происходило с дюритом в сливе нижнего бака туалета.

Короче, версия интересная, но опять не то. :)
 
1

111

Старожил
to Экзот
подтверждаю слова 520
такое количество может образовываться за счет конденсата.
на Як-40 сам такое видел, правда не 800 , но кг 200 было.
сначало даже было разовое указание о проверке на всем парке яков, а потом вбили в регламент.
была жалоба на управление.
стали смотреть и оказалось, что под декоративной панелью лед, а тяги ходят как бы в тоннелях изо льда.
Стали прогревать перед вылетом, но вода стала через теплоизоляцию и под ней уходить под пол.
Пришлось контролировать и подпольное пространство.
 
Реклама
Экзот

Экзот

Элефантерия
111, в Як-40 тоже есть слив из туалета. ;) И тоже по правому борту. По какому борту проходит проводка? :)

Короче, всё равно не то.

Ещё раз повторюсь — насколько мне известно, этот тип ни разу не попадал в те условия, под которые изменили конструкцию, загубив, тем самым очень удобную всем особенность данного самолёта.

Про конденсат — ребят, ну а не могло быть — подумали на конденсат, потом нашли другую причину? ;) В первый раз что ли? Только второй раз о ней уже не кричали.
Вот скажите мне — с какой скоростью откладывались эти 800 (200)кг? При тогдашней интенсивности борта становились на УТР раз в месяц...полтора. По тяжёлым формам проводка упр-ния проверяется на всём протяжении.
 
S

Seagull_JL

Тролль - прогрессор
800 кг конденсата????? :eek:
Лень формулу искать, но всё равно нереально. Да и за сутки в "тёплом" цеху чтобы испарить 4 бочки воды надо уж очень постараться...

Кстати про слив в туалете. Слышал байку про развалившийся в воздухе Ан-24, вследствие коррозии силовых элементов в районе слива туалета. Кто что слышал?
 
Экзот

Экзот

Элефантерия
Seagull_JL, это не байка, а заключение комиссии.
 
1

111

Старожил
на Як-40 тяги идут по потолку.
Утечки из водяного бака и туалета не было.
В основном это наблюдалось при переходе с осени на зиму.
 
1

111

Старожил
это Краснодарский случай, после него ввели паспорт коррозионного состояния ВС и головную боль в эксплуатации (поначалу).
 
1

111

Старожил
может быть козырьки перед лобовыми стеклами и над входными и аварийными дверями и люками?
 
Реклама
Экзот

Экзот

Элефантерия
111, не понял... :confused: Ты о чём? :eek:
Какие козырьки то?