SVO-ATL Дельтой. Однако...

[niksr]

Пару дней назад слетал Дельтой из Москвы, пересадка в Атланте.
В Ш-2, как здесь уже писали, отменили досмотр чемоданов, вернее, заменили на "опрос". Люди с бейджами "Security agent" неспеша расспрашивают, глядя прямо в глаза, кто собирал чемодан и где он с тех пор лежал, и что там в нем лежит
Не знаю, к кому относится регистратор на стойке регистрации, к Дельте или к Ш-2, но дядька искренне порадовал - обращался на "ты" и очень лихо, как пионервожатый перед линейкой
Собственно, сподвиг написать сюда довольно неприятный, как бы сказать, инцидент на борту.
Сажусь я на свое место... надо заметить, что летаю всегда у окна и позаботился об этом сильно заранее и, оказывается, кресло сломано. Зову стюардессу. Кстати, большинство американок, говорят только по-английски... только одна была русскоговорящая.
Итак... проверка кресла, недолгие переговоры между собой. Что они делают. Эконом заполнен на 100%, ни одного свободного места (поздравляю Дельту с этим). Поднимают АМЕРИКАНЦА с соседнего ряда и пересаживают его в бизнес. А меня - на его место.
Вроде пустяк, и сейчас успокоился уже, но тогда - сценка сначала обескуражила, а потом вызвала живое раздражение. Неприятно, скажу я вам, чувствовать себя человеком второго сорта
Ну конечно - у Дельта из Атланты, это же юг, родина табличек "White only". Видно, это у них в крови... Как не хочется теперь лететь этой компанией назад...

А все остальное - еда очень скромная... на горячее "паста" - это всего лишь макароны без всего... и это на 12 часов лета... правда, перед посадкой был еще горячий бутерброд. Вино, пиво бесплатно.
Был обещан WiFi на борту, и даже на большом экране показывали, как его подключать - но не работало. Работал на следующем стыковочном рейсе в RDU, $5.50 за весь рейс, работает на высоте больше 10.000 футов.

Аэропорт Атланты порадовал. Я бывал уже тут, но только делая пересадку внутри страны. Несмотря на то, что я читал здесь о сложностях прохождения формальностей, все было со скоростью flashlight - огромное количество кабинок с пограничниками, JFK отдыхает, быстро багаж, после таможни просто поставить опять на ленту позади и - все. На все про все - минут 15.
Сам аэропорт похож на все остальные большие американские порты - удобный и скучный

Вот, пожалуй, и все.

 

niksr

национальность тут не при чем. Это надо знать их нравы, Вам дали равноценное место, а пассажиру, кого они попросили пересесть, награду за неудобство. Ведь он вполне мог отказаться и был бы на 100 процентов прав.

А за сломанное кресло напишите претензию в Дельту и может дадут ваучер на 200 баксов хотя проблему же они решили.

 

[Chilee]

А я полность согласен с топикстартером. Интересно какое неудобство было причинено пассажиру, который сидел на нормальном кресе, рядом с поломанным? Чушь какая-то.... А вот неудобства niksr очевидны. Пассажир пришел на борт и вынужден что-то бегать выяснять и организовывать себе место, за что и получил награду, ага...

Уверен, что дело как раз в национальности, ибо по логике Vala, если Вам не принесли спецпитание, то бортпроводники принесут 2 порции еды Вашему соседу, если Вам не хватило пледа - соседу нужно дать дигиплеер и т.п... Эммм, забавная логика, ничего не скажешь.

 

еще раз обьясняю, бортпроводники поступили профессионально, дали пассажиру равноценное место, как это сделали не его проблема и точка.


а за сломанное кресло имеет право написать претензию

 

[Юрьич]

а за сломанное кресло имеет право написать претензию

Ага... А ещё лучше - за дискриминацию по национальному признаку.

 

[Chilee]

Ага... А ещё лучше - за дискриминацию по национальному признаку.

Я бы так и сделал.

 

куда ж без "побыковать" с проводами, это ж святое дело для опытного пакса

 

[niksr]

Кстати, место было не совсем равноценное - у прохода. Я себя чувствую гораздо комфортнее у окна, что и объяснил бортпроводникам, когда они меня пересаживали... что ответили? Что-то невнятное, позвали техника в фирменной куртке "Дельта", но нашего, русского, который не знал английского и знаками объяснял им "ничего не сделать. Сломано". Я, конечно, пересел после взлета обратно на сломанное кресло и летел там.
Согласитесь, было бы даже гораздо логичней пересадить хотя бы моего соседа, если я им так не приглянулся - но где там. Там сидела всего дишь русская женщина. Кстати, наших летело гораздо больше американцев. Отношение один к пяти, я думаю.

 

[macovskiy]

Пассажир пришел на борт и вынужден что-то бегать выяснять и организовывать себе место, за что и получил награду, ага...

Согласен полностью... По логике действительно, пассажира, которому досталось сломанное кресло- должны были посадить в бизнес, в качестве компенсации...

А уж какие это неудобства причинили Американцу, которого пересадили в Бизнес? Я был бы счастлив получать такие НЕУДОБСТВА на каждом рейсе

 

должны

вот когда приходит пакс на борт с тем что ему все "должны" тогда и начинается бардак и скандалы, я не понимаю при чем тут национальность вообще? может это был и не американец совсем, а такой же русский с хорошим английским. Да и непонятно что тут брюзжать, в итоге получил блок из 2х кресел что для 11 часового полета просто отлично, можно развалиться, в бизнесе то все равно обслуживать по бизнесу не будут и будешь сидеть и слюни пускать

 

[Chilee]

Vala, вообще-то проапгрейденного пассажира обслуживают абсолютно также, как и других пассажиров бизнес-класса.

 

[Chilee]

Цитата Цитата: Сообщение от macovskiy Посмотреть сообщение
должны
вот когда приходит пакс на борт с тем что ему все "должны" тогда и начинается бардак и скандалы, я не понимаю при чем тут национальность вообще? может это был и не американец совсем, а такой же русский с хорошим английским. Да и непонятно что тут брюзжать, в итоге получил блок из 2х кресел что для 11 часового полета просто отлично, можно развалиться, в бизнесе то все равно обслуживать по бизнесу не будут и будешь сидеть и слюни пускать

Ну давайте к словам придираться начнем. А Вы тогда на вопрос о том, какие неудобства и страдания были причинены соседу, о которых Вы написали?

Конечно, НЕ ДОЛЖНЫ! Но у пассажира с поломанного кресла есть ОСНОВАНИЕ быть пересаженным в бизнес, а у его соседа на нормальном кресле какие основания?

Разве что бортпроводники сбегали и посмотрели ведомость и пересадили элитного пассажира с тарифом Y. Тогда основания есть.

 

[niksr]

Как-то летел из Мурманска в Москву с женой. Билеты покупал перед вылетом, было всего два месте - одно эконом, одно бизнес. В самолете поменялся с соедом, его посадил в бизнес, сам сел рядом с женой. Бортпроводники обсуживали меня в середине эконом-салона по бизнесу, а заодно - и мою жену тоже. По-моему, это было Трансаэро, но могу ошибиться.
Вот так и становятся патриотами

 

[Barrsuk]

Разве что бортпроводники сбегали и посмотрели ведомость и пересадили элитного пассажира с тарифом Y. Тогда основания есть.

ИМХО, этот вариант гораздо вероятнее выбора по "национальному признаку".

 

[Наблюдательный]

Как-то летел из Мурманска в Москву ... По-моему, это было Трансаэро, но могу ошибиться.

по-моему ТСО никогда не летало в Мурманск . . .
скорее всего это был обычный Дон или Норд . . .

этот вариант гораздо вероятнее выбора

или пассажир вовремя продемонстрировал свою разноцветную карточку ЧЛП )))

 

[niksr]

Никто никуда не ходил, никто ничего не показывал. Все произошло за 30 секунд, на моих глазах.
Американец был очевидно американцем, даже рот не нужно ему было открывать.

 

[svv]

вообще-то проапгрейденного пассажира обслуживают абсолютно также, как и других пассажиров бизнес-класса.

я думаю это не подходит под вариант полноценного апгрейда, в загрузочной ведомости это пассажир эконома, посадочный у него в эконом и соответственно питание на него не загрузили, только если не успели сделать это в последний момент. Так что далеко не факт что у него не было повода пускать слюни

 

[Barrsuk]

svv, обслуживают точно одинаково. Питание там с большим запасом (выбор блюд и т.п.).

 

[svv]

(выбор блюд и т.п.).

забыл , на некоторых российских компаниях иногда выбор блюд только для первого ряда бизнеса

 

[Klan_Vinchenzo]

Barrsuk, очень вряд ли Обычно питание загружается строго по пассажирам (особенно бизнес-класс) +/- 2-3 порции. Что касается выбора, то тут многие ошибаются, когда думают, что у каждого пассажира есть выбор. Даже если АК предлагает выбор из двух вариантов на бизнесе, то загружает она их в определённой процентовке, но общее кол-во питания не будет больше кол-ва пассажиров.

Например в Korean Air у пассажиров есть выбор между Korean Tray (национальным меню) и Western Tray (европейским меню). На 20 пассажиров C/CL мы загружаем согласно правилам АК 24 порции питания в процентовке:

1. Ужин - 40% Western, 60% Korean Meal
2. Завтрак - 60% Western, 40% Korean Meal

Надеюсь, что нормально объяснил