Авиакомпаниям самолеты нужны в данный момент, то есть, если они готовы брать самолет - значит имеется на то основание и под это рассчин бюджет а/к. В России же получается так, что авиакомпания должна часть средств заплатить за "не существующий" самолет, дождаться его постройки через год (в идеальном варианте) и потом только его принять.
Получается так, что Вы хотите приобрести автомобиль, идете в автосалон (авиапроизводитель) и говорите о своем желании, а Вам отвечают, на данный момент машин нет, для того что бы она была у Вас профинансируйте ее постройку и через месяц она будет. Вот от этого и берут авиакомпании поддержаные самолеты западного производства.