alexei55
Старожил
Вы уверены, что они на хранении, а не у забора просто?
Ту-204 (214, 204СМ...)
Sergey-nn
циник в розовых очках
какие как.
Некоторые из них можно поднять через неделю. Некоторым потребуется серьёзный ремонт
Tyge
Новичок
Со 100% участием иностранного оборудования, даже проектировали цеха, закупались оборудованием и строили канадцы, пока еще смотрели сквозь пальцы на санкции в 2014-2015 годах . Собственно, можно на Balancer зайти в Морской - там эта тема хорошо обсуждалась, с участием непосредственных исполнителей.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Чо, вот прям и зуб даёте?
137
Старожил
Ага, цехов нет, людей нет
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Понятно. Плановые ремонты прямо в чистом поле силами гастарбайтеров.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Кувалды, ломы, ватники, махорка.
А для воодушевления работников медведь играет на балалайке.
Типичный российский пейзаж
Tracer
Местный
Плановые ремонты Ту-204? Их кто-то ещё эксплуатирует?
137
Старожил
Кто и что у вас планово ремонтирует, поясните пожалуйста
Гекка
Местный
У Ту-204 нет плановых ремонтов, есть только техобслуживание разной степени тяжести.
Трудоёмкие формы делают в Жуковском, Ульяновске.
The_Spirit
Местный
СЛО их не для музея заказывает.
Tracer
Местный
СЛО заказывает Ту-204?
Посторонним В
Старожил
Tracer
Местный
Согласно russianplanes последний Ту-204 (не путать с Ту-214), RA-64059, был произведён в 2015 году.
Посторонним В
Старожил
Разве из-за этого им не нужно обслуживание?
Готман
Новичок
На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных «журавлях» из Казани
На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных «журавлях» из Казани
Даже после многолетней травли Ту-214 и Ту-334 могут заменить вражеские Boeing и Airbus
Stranniks
Местный
Жаль, что он не напомнил, что на Ту334 стоял украинский двигатель, а с Ту214... завод как делал две штуки в год, так и продолжает делать столько же. При отказе ОАК от реализации контракта с Трансаэро обоснование было как раз сильное превышение с/с единицы над стоимостью + ЕМНИП писалось, что технологически сборка весьма не простая и нарастить объемы производства сложно.На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных «журавлях» из Казани
На чем летать-то будем? Минниханов решил напомнить Москве о загубленных «журавлях» из Казани
Даже после многолетней травли Ту-214 и Ту-334 могут заменить вражеские Boeing и Airbuswww.business-gazeta.ru
На этом вопрос и стух, СЛО с МО как заказывали, так и продолжают заказывать... но если завод больше не могет...
П.С. а вообще на редкость взвешенные комментарии, надо было дождаться что бы петух в филей приласкал, что бы перестать заниматься обливанием помоями друг друга...
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Нам товарищ тут доказывает, что в Ульяновске цехов нет, а все специалисты разбежались.
137
Старожил
Вы разницу между тяжёлой формой и производством самолёта представляете?
Гекка
Местный
Цеха есть, специалисты тоже есть.
Но сборочные линии перенастроены на Ил-76, это не секрет. Цех окончательной сборки заставлен именно этими машинами.
Серийный выпуск Ту-204 в Ульяновске сейчас - нереален, увы, очень жаль.
Серийно сейчас только SSJ и МС-21, всё. Штучно Ил-96.