Туполевский тёзка

[Бурундук]

Система обозначений самолётов в СССР никогда не была особо стройной.
Все знают и о двух сериях нечетных "Су", и о повторениях в ряду "Як" (Як-30, 50), и о трех разных самолётах Ил-20...

Оказывается, и в ряду "Ту" тоже был, по крайней мере, один "дублёр".

Первая машина - опытная, да и название ей потом сменили. Зато вторую все знают.

Кто это?

 

[MayDay]

"78" (Ту-16) - опытный фоторазведчик, созданный на базе проекта "73" и оснащенный серийными ТРД РД-45 и РД-500. Проектирование самолета было закончено в начале 1948 г., в апреле того же года опытный образец был построен и передан на заводские испытания. Самолет был оборудован фотоаппаратами АФА-33/20 для плановой фотосъемки и АФА-БА-40 для перспективной фотосъемки. Фюзеляж был серьезно переработан: перекомпонованы кабины экипажа, установлен дополнительный топливный бак, доработано оборудование гермокабин, топливная система. Из-за недоведенности фотоаппаратуры самолет не был принят на вооружение. Опытный образец в дальнейшем использовался для испытаний и доводки различного оборудования и вооружения.

"89" ("81Р", Ту-16 2ВК-1) - опытный фоторазведчик. Начало проектирования - в июле 1950 г. 25 сентября того же года прошел макетную комиссию. 23 марте 1951 г. опытный образец поднялся в воздух (летчик А.Д.Перелет, ведущий инженер Б.Н.Гроздов). Серийно не строился из-за принятия на вооружение разведчика Ил-28Р. В дальнейшем опытная машина использовалась для испытаний оборудования и вооружения.

-----------

Еще как-то смутная версия о том, что проект "82" называли иногда Ту-22
http://aviafan.sitecity.ru/ltext_0301120708.phtml?p_ident=ltext_0301120708.p_0301172745
http://www.avia-tu.ru/tu82.php

 

[Капитан Гагабу]

Еще был проект "68" на базе Ту-2, получивший в свое время наименование Ту-4

 

[Aleck]

Ту-124, ЕМНИП.

 

[vm]

Еще были два Ту-10, но это явно не то, что Бурундук имел ввиду.

 

[Бурундук]

Здорово, множество вариантов. Пирожок отправлен Захарию.

Да, были опытный варианты самолёта Ту-2 с индексами Ту-4, 6, 8, 10, а потом Ту-4 повторно использовали для B-29 a la russe.

Aleck, а про дубль Ту-124 я не знаю.

 

[timsz]

Ту, которые идут не от АНТов, а от системы 1940-го года дублируются сильно. Точно не помню, но там и Ту-14, Ту-16, Ту-18 и Ту-20 дублировались.

С этой системой вообще путаницы много. Як-3 штуки четыре было, и вообще Яковлев там рекордсмен. Почему-то любили "неудачный" индекс использовать повторно. И МиГи тоже повторялись.

С Су немного другая ситуация. Там была нормальная серия (кажется, без повторений) до Су-17. Потом КБ закрыли. Потом опять открыли и начали с Су-7, и уже не повторялись. То есть, фактически две серии индексов.

 

[Aleck]

Настаиваю на половине пирожка Ту-124(1) - вариант бомбардировщика, где-то были и фотоматериалы. К понедельнику постараюсь найти.

 

[Капитан Гагабу]

Aleck, Ту-4 на базе "68" был раньше, пирожок делить отказываюсь

 

[Бурундук]

timsz, я не знаю дублеров Ту-14 и Ту-16 и совсем не знаю, что такое Ту-18. Прокомментируйте, пожалуйста.

Ту-20 - это первоначальное обозначение Ту-95 (а вот 95, 98, 104, 105 - это всё продолжение нумерации "АНТ"), потом в 1994г. был проект пассажирского самолёта (но работа прервана в самом начале), так что не считается.

Aleck, жду бомбардировщик.

 

[timsz]

timsz, я не знаю дублеров Ту-14 и Ту-16 и совсем не знаю, что такое Ту-18. Прокомментируйте, пожалуйста.

Это я насколько помню "П. Даффи, А. Кандалов. А.Н. Туполев. Человек и его самолеты." К сожалению, под рукой нет, уточнить пока не могу.

Ту-20 - это первоначальное обозначение Ту-95 .....

Вот эта информация интересует. Есть подтверждение? Обычно считается, что это западная ошибка, а Ту-20 для обозначения Ту-95 у нас не использовалось. Хотя по хронологии было бы логично.

ЗЫ На пирожок не претендую)

 

[Nimdar]

timsz, Ту-20 - это Ту-95К с авиационно-ракетным комплексом К-20 и ракетой Х-20. После принятия на вооружение бомбардировщика «95» хотели присвоить ему официальное обозначение Ту-20, но оставили Ту-95К. Информация по комплексу попала на запад, и скорее всего поэтому там долгое время Ту-95 называли Ту-20.
З.Ы. У меня была даже пластикардовская модель Ту-20

 

[timsz]

timsz, Ту-20 - это Ту-95К с авиационно-ракетным комплексом К-20 и ракетой Х-20. После принятия на вооружение бомбардировщика «95» хотели присвоить ему официальное обозначение Ту-20, но оставили Ту-95К. Информация по комплексу попала на запад, и скорее всего поэтому там долгое время Ту-95 называли Ту-20.
З.Ы. У меня была даже пластикардовская модель Ту-20

Модель Ту-20 - это вещь)) Полметра размах)

А еще я клеил МиГ-37, а в чем-то вроде "International Defence Review" видел незаслуженно пропущенный Ту-26 Backfire. Про него я даже слышал историю, что это обозначение убрали в связи с чем-то вроде ОСВ-2, чтобы замаскировать под Ту-22 и не подводить под сокращение.

Вот если бы что-то официальное, где фигурируют слова "Ту-20"...

 

[Экзот]

Ту-20 - это Ту-95К

Нет. Там обозначение Ту-95-К-20 или типа того.
Ту-20 это, действительно, первоначальное обозначение Ту-95-го — обычное продолжение линейки послевоенных Туполей; только неясно куда Ту-18 "ухнул". Тема Ту-20-го внутри КБ носила условный индекс "95", равно как и у Ту-16 был подобный индекс (не помню точно — какой). По неясным мне причинам оставили внутренний индекс, "узаконили" и стал Ту-95.

 

[timsz]

Вот тут куча "тезок" есть.)
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/49/
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/42/

И Ту-16, и Ту-18, и 124.

 

[Nimdar]

Нет. Там обозначение Ту-95-К-20 или типа того.

Экзот, именно Ту-95К, потом стал Ту-95КД (добавили систему дозаправки в воздухе).
У большинства туполевских проектов, если не у всех, внутренний индекс отличался от "внешнего", скажем так. А Ту-95 узаконили потому, что военные уже привыкли в документах читать «95», так и остался.

 

[Экзот]

Nimdar,
Всё таки, не "Ту-20"?

 

[Nimdar]

Экзот, ну да Хотели - но не стало(и).

 

[Aleck]

timsz, спасибо за ссылки! Бурундук, даставай исчо адин перажог, ато Захарий делиццо не хочет.

 

[vm]

... равно как и у Ту-16 был подобный индекс (не помню точно — какой).

С Ту-16 история "малость" запутанная. Превоначально внутренний индекс был 82, потом 83, но обе эти конструкции развития не получили, потом 86 ( по ходу дела имевший еще и другой индекс - 491), затем 494 и, наконец 495, как варинат 495-88, в кончном итоге остался "88".