Турбовинтовой дизельный

[Экзот]

если производитель указывает

Это не производитель, а...

http://www.n-avia.ru/show.html?id=740

Ограниченность автора текста (или перевода) и ассоциативность его мышления.

к тому же стоимость ДТ 16800 руб. за тонну, а авиакеросин более чем в два раза дороже - 36000 руб./т

Именно! Не задумывались — почему?
В общем, ещё движки Чаромского (скажем, ЧА-38 на Ер-2) работали на керосине. На заре авиадизельной эры пробовали разные тяжёлые топлива (возможно, и автомобильную солярку пробовали), но лучше керосина не нашли. Хотя, не буду отвечать за гансов (вторая страна, где довели авиадизели до серии; было их всего две — СССР и Германия, вторая использовала их шире — у нас до массовости не дошло — только некоторые Ер-2, например, Ер-2-ОН, и некоторые Пе-8). Хотя, Чкалов мечтал "махнуть" на дизельном АНТ-25 "вокруг шарика"...

 

[DAR]

Это не производитель, а...

и производитель тоже http://www.diamond-air.at/daten3+M52087573ab0.html

http://www.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/productfacts/da42_twin_star/da42_twin_star_e.pdf

Thielert Centurion 1.7 turbodiesel
engines that can run on either diesel or Jet A1 fuel.

 

[Экзот]

either

Фига се... "на любом"... Ну, тогда не знаю...
Ну, не могЁт такого быть. Разные хар-ки у топлив, разные. На каком то топливе ресурс и мощность будут намного меньше.
Авиационное топливо дороже не только за счёт своей сертифицированности.

PS\может, ремарка для случая "если совсем припёрло".

 

[TURIST ZORG]

Насколько я знаю, танк Т-72 может работать на практически любом топливе вплоть до растительного масла. Как раз на случай "если совсем приперло". Но там вроде поршневой ДВС..

 

[DAR]

Насколько я знаю, танк Т-72 может работать на практически любом топливе вплоть до растительного масла. Как раз на случай "если совсем приперло". Но там вроде поршневой ДВС..

дык и туть поршневой)