combat, целых два пирожка.
Оба самолёта упоминаются у Шаврова.
ЧУР-1 - стр.90 (Чечет - Ушков - Ребиков), летал Ребиков. Интересно, что Шавров описывает крылышки как "поверхности против скольжения". Хотя это его домыслы, я надеюсь, что авторы уже понимали, что крылышки увеличивают эффективное удлинение (работы Жуковского были в России хорошо известны)
Самолёт Джевецкого - там же, стр. 136.