Управление шагом винта

[mErLin]

Дурацкий вопрос, навеяный стопицотым коробко-передаточным холиваром "автоматчики vs механодрочеры" в автомобильной ветке: А существуют-ли самолёты с полным автоматом? Т.е. не с привычным для поршневиков классическим автоматом шага (который удерживает заданные РШ обороты), но с автоматикой в автомобильном понимании - в виде управления шагом винта по приборной скорости/углу атаки лопасти. Чтобы у самолёта, оборудованного ВИШ, в принципе не было рычага шага.

 

[Капитан Гагабу]

mErLin, Bf-109? не?

 

[blck]

mErLin, дык довольно много таких. Из крайних на чем я летал LA-42 с ротоксами, там стоит переключалка на панели - TOGA/CLIMB/AUTO. И никакого рычага шага.
В результате, по старой привычке, с воды пытался взлететь на затяжеленных винтах, минут 10 радовал окрестных зевак необычайным зрелищем и красивыми водяными фонтанами, после чего доперло посмотреть на переключатель

 

[mErLin]

Из крайних на чем я летал LA-42 с ротоксами

blck, а что служит входным параметром для изменения шага винта - скорость?

 

[blck]

mErLin, в режиме авто - да

 

[MAN_BLR]

а что за зверь такой

... LA-42 с ротоксами...

 

[blck]

а что за зверь такой

Вот он
http://aerosamara.com/airplanes/l-42/
Он называется L-42, я его по привычке (из FPL) пишу LA-42

 

[FW]

а что служит входным параметром для изменения шага винта - скорость?

в режиме авто - да

шёпот из угла ангара... и снимаемая с в/в мощность или Мкр.

 

[Экзот]

Чтобы у самолёта, оборудованного ВИШ, в принципе не было рычага шага.

Если речь не только про ПД, то у всех советских ТВД (не турбовальных). Был сильно удивлён, что на западных ТВД РУДов больше, чем один.

 

[ArtK]

У ATR-ов разве не автомат шага винта?