Новое
Вход
Регистрация
Последняя активность
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
Автор:
Меню
Вход
Регистрация
Вход
Регистрация
Установить приложение
Установить
Авиация как хобби
Авиация общего назначения
Утка (canard) Александра М.
JavaScript отключен. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Экзот" data-source="post: 200207" data-attributes="member: 48"><p>Ну, в авиации вообще мелочей не бывает. Но, ведь как то делают моторамы, когда проектируют самоделку с нуля.</p><p></p><p>автор пишет, что работал в КБ Ильюшина.</p><p></p><p>Во-во — с тем же М-82 (ещё не АШ) ЛаГГ-3 научили летать через тридцать дней после начала работы. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite30" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>А Бф с "мерлином" пошёл в серию после Войны и летал в качестве ударного до 1956г.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Экзот, post: 200207, member: 48"] Ну, в авиации вообще мелочей не бывает. Но, ведь как то делают моторамы, когда проектируют самоделку с нуля. автор пишет, что работал в КБ Ильюшина. Во-во — с тем же М-82 (ещё не АШ) ЛаГГ-3 научили летать через тридцать дней после начала работы. ;) А Бф с "мерлином" пошёл в серию после Войны и летал в качестве ударного до 1956г. [/QUOTE]
Вставить цитаты…
Проверка
Ответить
Авиация как хобби
Авиация общего назначения
Утка (canard) Александра М.