Недавно на схожу тему беседовал с "молодым КВС" - о том, что лучше - продолжить взлет с пожаром двигателя или попытаться остановиться, если ВПП длинная. Отложим ньюансы и долгое объяснение, почему надо взлетать. Перейду к интересному (на мой взгляд, моменту)
Он:
- А где гарантия, что после продолжения взлета посадка будет успешной - ведь она будет на одном двигателе и при массе, превышающей посадочную.
Я:
- А этому, друг, ты должен дать гарантию, как КВС...
К слову, (предвидя возможные возмущения) разговор был спокойный, т.е., просто обусждали - не спорили, рассматривали разные варианты. Этот "молодой КВС" - мой второй пилот бывший, и за него я спокоен, как за себя.