в Лондоне чп с 777ым

    AEGOR

    AEGOR

    Левоцентрист
    На BBC и Utube лежало видео их посадки, снятое на мобильник. Но потом было убрано.

    Тем не менее тут например виден первый кадр. Угол явно велик.

    http://www.pcplanets.com/videoyoutube-British-Airways-BA038-Approach.CYwQ4EHQY8Y.shtml

    Тут последние новости BBC:

    http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7197506.stm

    (quote)...The jet was at a height of about 600ft (180m) when the engines failed to respond to a demand for increased thrust from its auto throttle.

    After continued demands for increased thrust, and with the "flight crew moving the throttle levers, the engines similarly failed to respond", the report said. .... (unquote)
     
    Последнее редактирование:
    Частный пилот MFS

    Частный пилот MFS

    Местный
    Печкин сказал(а):
    Это ответ на вопрос: "А зачем на самолёте будущего нужен пилот?"
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Да, да, конечно. Нужен инженер-компьютерщик, прошедший "для порядка" интенсивные курсы воздушной навигации, метеорологии и радиообмена (последний тоже скоро может быть автоматизирован). И всё...
    Уже позавчера мне было почему-то понятно, что причина, вероятнее всего, в электронике. Куда-то не туда авиация идет... У электроники пока что всё-таки очень малые способности адаптации к быстро и непредсказуемо меняющейся ситуации. Сегодня когда летел из Пулкова, на эшелоне вспомнил про тот 777, и так порадовался за свой Ту-134 :)
    Кстати, версия отказа двигателя, высказанная тут, мне кажется маловероятной.
     
    Анджей Лотниски

    Анджей Лотниски

    наблюдатель
    AEGOR сказал(а):
    На BBC и Utube лежало видео их посадки, снятое на мобильник. Но потом было убрано.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    и никто не сохранил??? там ведь с титрами би-би-си. Значит в эфире было
     
    M

    Mr.Explosion

    Zavrs
    Интересно,что было бы,перестань движки отзываться на управление на эшелоне или на взлётном режиме....:rolleyes:Хорошо,что всё закончилось так,как закончилось!!!Могло быть гораздо хуже....
     
    oldfinn

    oldfinn

    Старожил
    Mr.Explosion сказал(а):
    Интересно,что было бы,перестань движки отзываться на управление на эшелоне или на взлётном режиме....
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Двигатель останется на последнем установленом режиме.Дальше - возможны варианты, но все уже зависит от подготовки экипажа.
    Mr.Explosion сказал(а):
    Хорошо,что всё закончилось так,как закончилось!!!Могло быть гораздо хуже....
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Не поспоришь....
     
    maverick

    maverick

    Старожил
    трансаэровский бобик засветился в кадре

    plane2_268326a.jpg
     
    NikY

    NikY

    Местный
    По мере расследования, к нам в инженеринг поступают письма из Боинга о причинах проишествия. Каждый день с поправками и изменениями.
     
    М

    Миша

    Старожил
    oldfinn сказал(а):
    Не факт. "Выбитая" под давлением гидравлика, в сочетании с грязью и пеной, может дать самые невероятные картинки.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Плюс наверное добавили "красок" и "взорвавшиеся" от запредельной нагрузки в момент касания шины.
     
    A

    Миша сказал(а):
    Плюс наверное добавили "красок" и "взорвавшиеся" от запредельной нагрузки в момент касания шины.
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    Не знаю, но что-то наводит на мысль, что основными стойками он приложился совсем недалеко от того места где стоит, метров 100, после чего подломилась носовая. Тележка шасси так недалеко валяется, левая стойка торчит в плоскости, будто вертикальная была очень высокой, но тогда основные элементы конструкций должны валяться в месте касания?... Да и земельки, имхо, в движки должно было набиться побольше, если предположить, что стойки подломились в момент касания, о чем характерно говорит левая стойка.... Ощущение, что он под углом метров 300 бороздил на "заднице", потом достаточно интенсивно "припал" на основные стойки. Следы на земле нигде не могу в нормальном качестве найти... Все элементы судна валяются в непосредственной близости от места остановки... Почему?

    Не сочтите за бред, просто мысли дилетанта.
     
    Последнее редактирование модератором:
    alpet

    alpet

    маёвец
    AKos,
    а Вы считаете, что всё отламывается при ударе, а не при последующих нагрузках?
     
    A

    alpet сказал(а):
    а Вы считаете, что всё отламывается при ударе, а не при последующих нагрузках?
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    левая стойка, имхо, ушла в момент удара, а левый двигатель от души должен бы наесться земли...
     
    A

    alpet сказал(а):
    наелся правый.
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    Это не наелся, это поклевал немного :) Судя по всему, он "съел" больше, т.к. по грунту ехал немного больше левого. А левый сильнее повредился снизу, т.к. ему больше бетонки досталось... Т.е., имхо, стойки подломились недалеко от того места, где лежит борт. Это ИМХО. А характер повреждений левой плоскости, левой стойки, говорит о том, что стойка сломалась при ударе о землю. Естественно, тоже ИМХО.
     
    alpet

    alpet

    маёвец
    AKos,
    скорее левый наелся меньше не потому что на бетонке оказался раньше (метров на 15, см. фоты), а потому что находился выше правого относительно земли (причина - та же стойка, не дававшая опуститься ниже). А если представить себе процесс наедания двигателем земли, то он не заполнится с горочкой как Вы хотите - всё-таки физику никто не отменял, и земля будет расходиться по сторонам после определённого накопления в движке, тем более что постепенно скорости начинает не хватать, чтобы насыпать горку в двигателе дальше.
     
    A

    alpet, повреждения у левого на вид серьезнее... думаете, он был выше правого? Правый, вероятно, был уже полностью остановлен, лопатки целые...