Curious
Местный
адресок не совсем верный - с такими проблемами обычно ходят к своему руководству....
Ваше мнение об обсуждении профессиональных вопросов в разделе ТОиР
Sharikoff
Новичок
Лапти сточишь к ним ходить.К сожалению не техник порет руководство а руководство техника.
Curious
Местный
вековечная лебединая песнь техсостава....когда Вас пороли последний раз и не вспомните ведь...этой отмазкой люди уже миллион лет пользуются, чтобы прикрыть свое бездействие.... значит Вас устраивает такая ситуация там, где Вы работаете....
Sharikoff
Новичок
Да ладно вам. Я смотрю когда речь идет о документации тут вы просто ас, а как до конкретики матчасти то только критик по вопросам организации. На мой взгляд форум он и есть современная курилка а не лекторий. Люди заходят сюда узнать мнение коллег а не выслушивать нравоучения. Все попадали в ситуацию когда упрешся в точку и вокруг ничего не замечаешь. Вот тут то независимое мнение коллеги и бывает очень полезным. Коллективный разум работает всегда и везде. В первую очередь на работе, а чем хуже форум на котором большее количество спецов. Причем любой совет это не предпосылка к действию он просто выносится на рассмотрение. А вековую песнь манагеров мы тоже слышали:"Учи матчасть читай ТД"; и хорошо если это знающий человек тебе говорит, зачастую бывает и наоборот.
Curious
Местный
ну вот, обиделись.... понимаете, конкретика матчасти и умение работать с документацией, - это единое целое..... как можно конкретно говорить о матчасти, не изучив ее особенности, которые задокументированны? о конкретике чего Вы говорите? мы с Вами даже не знакомы, а вы уже со своими выводами.... мое знание матчасти, а это 7 моделей А и Б и их модификации, я оставляю себе и принципиально на форуме ее траблшутингом не занимаюсь
Sharikoff
Новичок
Ну вот теперь вы обиделись
Вот на выше упомянутом ппруне есть похожая на нашу предыдущую ветка (поверьте участия не принимал она там стара как мир) так там никто из старожилов не принципиал хотя тоже могли сказать "учи матчасть читай ТД" нет же вот вам ссылочка вот вырезка из FCOMa а вот случай из практики. Может у них менталитет другой? Это я риторически.
По матчасти я вашему багажу могу только позавидовать у меня по А и Б в два раза меньше (хоть семь на два и не делится), правда еще десяток по отечественной технике но это уже прошлое. И к силикогелю зря цеплялись это полуюмор полунастольгия по советским методам ТО.
Что касается конкретики так непосредственно свою ТД постоянно изучаю применяю а вот смежных структур к сожалению времени не хватает.
Простите поторопился я же не знал что вы такой принципиальный.
Вот на выше упомянутом ппруне есть похожая на нашу предыдущую ветка (поверьте участия не принимал она там стара как мир) так там никто из старожилов не принципиал хотя тоже могли сказать "учи матчасть читай ТД" нет же вот вам ссылочка вот вырезка из FCOMa а вот случай из практики. Может у них менталитет другой? Это я риторически.
По матчасти я вашему багажу могу только позавидовать у меня по А и Б в два раза меньше (хоть семь на два и не делится), правда еще десяток по отечественной технике но это уже прошлое. И к силикогелю зря цеплялись это полуюмор полунастольгия по советским методам ТО.
Что касается конкретики так непосредственно свою ТД постоянно изучаю применяю а вот смежных структур к сожалению времени не хватает.
Sharikoff
Новичок
И по теме ветки.Колесо закрутилось некоторые коллеги узрев свои недоработки взялись за дело. Прямо журнал "ФИТИЛЬ".Только пожалуйста не напоминайте про организацию взаимодействия и так все понятно.Главное что вопрос решается!!! Мне кажется это весомый довод в пользу обсуждения.
Curious
Местный
самое интересное, что, находясь на рабочем месте, можно найти ответы на все эти вопросы самому...было бы желание...Вы думаете, что отвечающие на вопрос все в голове держат....нет, они используют чужую лень для собственного развития - лезут в те же бумаги, которые есть у лентяев, и находят информацию.....я же призываю к развитию навыков самостоятельной работы - тренировке мозга..... вместо того, чтобы закинуть вопрос и ждать, когда ответят анонимные люди с неизвестным бэкграундом, можно за более короткое время и самому ответ найти....
Curious
Местный
напомнило использование некими мутантами пластилина....это было не смешно.. лучше бы не упоминали - читающая безбашенная молодежь принимает это за чистую монету.... а потом мы удивляемся всяким интересным находкам на самолете.... повнимательнее!
Curious
Местный
откуда вы знаете? я бы сказал, что их не так много в авиации, а уж на форумах и того меньше...
Marcus
ХАВОшник
на Западе знание такого количества ВС отнюдь не приветствуется, статистика по Human Factor.
Оптимальным считается 3 типа.
Sharikoff
Новичок
Тут вы отчасти правы. НО представьте ситуацию - на работе есть возможность и желание но совершенно нет времени, дома время есть но нет ресурсов. Вы же знаете что логин-пароль на так необходимый нет-портал производителя никто вам просто так не подарит. А по статусу мне к сожалению не положено.Вот и крутимся как можем.
Думаю как новичку на форуме мне разок простительно. Хотел чтоб улыбнуло а вышла буря в стакане.
Curious
Местный
в свое время мы о таком и не мечтали....перед уходом домой распечатывал пачку с ридерпринтера
если Вы про допуск, то да... а т.к. в течении жизненного пути все время приходится осваивать новую технику, то за багаж знаний никто не ругает.... а даже приветствуют..особенно на Западе
Curious
Местный
надеюсь мы говорим о самообразовании, а не о продолжении поиска неисправности....
Sharikoff
Новичок
Поиск закончен. А вообще одно другому не мешает.Никто же не считает зазорным обратиться за помощью к производителю.
Curious
Местный
бестактные вопросы, пожалуйста, в личку
Sharikoff
Новичок
А мы дипломы от руки писали
Curious
Местный
не совсем понял.... вроде я и начал, что обратиться к производителю гораздо правильнее, чем на форум.....при условии, что все, что можно было сделать по TSM/FIM уже сделано, существующие SIL/SL/TFU/FTD изучены, но решение не найдено