)
Не понимаю — откуда Вы сделали такой вывод. Кстати, тут denokan постил мнение, что шум от ПС-90-А2 оказался ниже всех нормативов и в результаты теста (проведённого самими тестерами) просто не поверили.
Не знаю, что делают со своим мышлением "у нас", что думают, что законы физики "там" действуют иначе, чем "у нас".
c сииииильными BMW-корнями...vm сказал(а):
М-22 это вроде бы Бристоль...Экзот сказал(а):
...что они неэкономичные. Не более.
Вы мой пост насчет АМ-3/РД-3 сознательно игнорируете? Чтоб Ваш тезис не оказался с еще бОльшими оговорками?Jetstream сказал(а):
Сергея, разумеется только сер.1
. Сер. 1а(2,2а,3,3а,4 и4а) естественно для Як-42 не подходят, а используются на других типах.
С ними то что делают??
Особенно с регулятором (блок насосов — фиг с ним).В общем, подробностей хочу!
а наши с ВО отставали в весе залпа и мощности двиглов
когда невежество стыдливо прячут, это еще терпимо... но когда не знают - и лезут, выставляя свою некомпетентность напоказ...DR сказал(а):
Топик-стартер как то сразу ограничил поршнями.
А НК-12 — технически классный монстр, но, ПМСМ, в чистом виде ТВД такой мощности не нужны. ТВВД — может быть. В этом аспекте, наверное, НК-12 мог бы дать уникальный опыт. Но... ПМСМ, момент упущен и не только Климовцы умеют делать "летающие редукторы" мощностью до 14тыс.л.с. (НК-14).
Не нарывайтесь — SSS по Вам проедется как асфальтовый каток по бутылке.
