...причём, независимо от класса самолёта: ATR, B-737 или Ту-134. 99/100 запрашивают у нас визуальный заход (при наличии соответствующих метеоусловий, конечно). И, ведь, думаю, наш порт не единственный, где они это запрашивают? Что даёт такая частая тренировка именно визуального захода лётчику? Остальные а/к почти никогда не просят визуальный.
И почему без радиолокационного контроля визуалка запрещена, даже если в зоне всего один самолёт (было бы, хотя бы два — было бы понятно)?
И почему без радиолокационного контроля визуалка запрещена, даже если в зоне всего один самолёт (было бы, хотя бы два — было бы понятно)?