Во Внуково як 42 уехал за ВПП

[thunder]

есть информация поподробней?

предварительно, рейсом Москва-Краснодар

 

[Пан Атаман]

РБК:

ЧП произошло сегодня утром в московском аэропорту Внуково.

Как сообщили РБК в пресс-службе аэропорта, самолет Як-42 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при взлете. Инцидент произошел около 10:00 мск.

При взлете самолета авиакомпании "Тулпар", выполнявшего рейс в Краснодар, произошли проблемы с одним из двигателей. Пилотами было принято решение об экстренном торможении, в результате лайнер выкатился за пределы полосы.

По данным источника РБК, причина ЧП в попавшей в один из двигателей самолета птице.

В пресс-службе Внуково подчеркнули, что на работе аэропорта данный инцидент не сказался. Все пассажиры размещены в аэропорту и ожидают вылета.

 

[ML]

У Ская уже даже чужие самолеты не хотят летать

 

[thunder]

отказ тормозов, получается так?

или реверс не сработал..

 

[Nimdar]

или реверс не сработал.

Як-42 не имеет реверса.

 

[flying]

По итогам 2008 года вошла в первую пятерку российских авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров внутри страны

И в "единичку" по задержкам.

Выручка компании по итогам 2009 года выросла на 27% и составила более 3,5 миллиарда рублей.

и поэтому они решили продаться за 1 рубль.

 

[thunder]

Nimdar, сапиб, попутал =)

 

[prorva]

Самолет не выкатывался за пределы полосы, ему пришлось немного свернуть при торможении

На фото оптический обман, или полоса уже травкой покрылась?

 

[wetrolom]

На фото оптический обман, или полоса уже травкой покрылась?

Дык он же сам на травку свернул, а не выкатился.

 

[Captain Silver]

Интересно, что может побудить КВС по своей воле "свернуть на обочину"? Разве что "лось, выбежавший на дорогу"

 

[white]

Получается, что если выкатились, то решение о прекращеннии взлёта приняли поздно? И надо было взлетать на двух?

 

[B52]

Все же выкатился.
Но не случайности ради, а тока волей пославшего туда его КВС!

 

[hohol]

7. Причина выкатывания самолета на КПБ обусловлена наличием на ИВПП недопустимого для ВС Як-42 слоя воды, возникновение которого в период приземления и пробега, наиболее вероятно, связано с прохождением сильных ливневых осадков (в соответствии с п.п. 8.2.2. НПП ГА-85 попадание ВС в зону сильных ливневых осадков относится к опасным метеоусловиям).

НПП ГА-85 все еще действует?

 

[DAR]

Значит всё-таки свернул на травку за пределы полосы, на БПБ, возможно.

 

[blck]

НПП ГА-85 все еще действует?

Будете смеяться, ответ ДА !

http://leninsky.ros.sudrf.ru/module...srv_num=1&id=61600041107211550006941000164308

 

[hohol]

Будете смеяться, ответ ДА !

http://leninsky.ros.sudrf.ru/module...srv_num=1&id=61600041107211550006941000164308

Однако-о...

Приказ Минтранса РФ от 06.11.2009 года № 198, признающий утратившими силу и не подлежащими применению на территории РФ ведомственных нормативных актов, не может рассматриваться как нормативный правовой акт как не зарегистрированный в Минюсте РФ.
Приказ Минтранса России от 09.11.2009 года № 198 и приложение № 2 к нему, в соответствии с которым, НПП ГА -85 признано не подлежащим применению на территории РФ с 09.11.2009 года, нельзя признать нормативным правовым актом, как не прошедшим установленный порядок принятия, более того, нормативного правового акта, регулирующего указанные отношения до настоящего времени не принято.
НПП ГА – 85 утверждено и введено в действие приказом Министерства ГА СССР от 08.04.1985 года № 77 и, в силу п. 3 статьи 136 Воздушного кодекса РФ, является действующим.