Волга Авиаэкспресс - информация

Patriot

Patriot

ALPA Member
Славяне и Славянки, доброго здоровья!

Пожалуйста поделитесь информацией о а/к Волга Авиаэкспресс.

У меня знакомый туда думает отослать резюме на временную работу КВС-инструктором CRJ.

Работает человек в США в одной из региональных а/к, русский иммигрант, доволен жизнью, но хочет в России временно пожить чтобы приобщить детей к русской культуре и языку. Говорит это может быть последней для него возможностью это сделать. Берет отпуск за свой счет, работа в Волгограде, по сроку - год.

Может кто-нибудь знаком с этой компанией?
Как фин. положение?
TO?
Безопасность полетов?
Коллектив?

За любую информацию будет благодарен.

ps Прошу прощения если опять не в тот раздел влез.
 
Реклама
С

Сибчикагец

Старожил
Он, наверное, гражданин США. А в России такие тупые законы, что русские лётчики могут уезжать за рубеж на заработки, а вот наоборот - низзя.
 
Dr.Andre

Dr.Andre

Местный
Patriot,
обратитесь к Mu3aHTPOn, он, думаю, сможет помочь.
 
Наблюдательный

Наблюдательный

авиатурист
могу чуть рассказать . . . компания еле дышит, но вроде пока дышит . . . радует одно что никто пока не рвется в Волгоград летать, если бы ЮТ или С7 сделали бы по 2-3 рейса в день каждая, то наверное ей было бы совсем фигово . . . как только кто то поднажмет, думаю ЖИ будет первый претендент на вылет . . .

планы авиакомпании - чуть ли не 20-30 CRJ . . . нафига ? ? ? думаю сами не знают . . . думаю очередные глобальные инвестиционные проекты аля пук в воздух . . . а пока нет сережек вроде как планируют взять несколько Ту3, зачем сами не знают . . . в общем вот такая она компания . . .
 
Chilee

Chilee

заблокирован
Не компания, а недоразумение, вечно умирает и возрождается как Феникс. Живет только за счет того, что в Волгограде местные администрация и корпоративные клиенты на ней летают - цены завышенные, регулярность высокая.
Сервис ниже плинтуса, персонал по-английски не говорит, на борту даже объявления только по-русски делаются. У компании ни касс, ни представительств нет (недавно в Гумраке открылась единственная касса, до этого не было, в принципе).
Это пассажирские впечатления.
 
Still Waters

Still Waters

Местный
Это просто хобби богатого спиртового баронна. Есть деньги - будет летать....
 
Still Waters

Still Waters

Местный
Patriot Если Ваш друг готов летать за обещания - пожалуйста.
 
aeromax

aeromax

Старожил
Доброго времени суток Вам! В процеесе предварительных переговоров предложили з/п КВС 70кр ... дальнейшие вопросы посчитал неуместными, я тоже не дома но возвращаться на:"...а Родина щедро поила меня березовым соком..." честно-желания нет... Удачи Вам!
 
Chilee

Chilee

заблокирован
aeromax, жесть неужели кто-то готов работать КВСом за зарплату интерна :eek::eek::eek:! Хотя, конечно, для Волгограда это деньги неплохие, хотя "хорошей зарплатой" уже и там это никто не назовет...
 
vrntsv

vrntsv

Местный
радует одно что никто пока не рвется в Волгоград летать, если бы ЮТ или С7 сделали бы по 2-3 рейса в день каждая, то наверное ей было бы совсем фигово . . . как только кто то поднажмет, думаю ЖИ будет первый претендент на вылет . . .
Уже кто только не пытался поднажать. У АК мощное лобби в областной администрации, которым они аккуратно выдавливают другие АК.
Про битву S7 и аэропорта Волгоград года два назад много писали в инете.
Вот например. http://www.volgograd.info/news/view.php?id=1968
До ужаса обидно, хочется, чтобы была у города своя АК, да она и была пока не проворовали все, что было. После конца СССР у предшественницы ВАЭ (АК Волга тогда называлось) осталось десятка два с лишним бортов, ЯК-42, ТУ-134 и ЯК-40. Все были выведены тем или иным способом, какой-то Як вроде был обменян на бизнес-план развития, уже не помню за давностью лет.
Сейчас первый CRJ прилетел. Посмотрим, что будет дальше.
 
Реклама