Вопрос: Петропавловск-Камчатский - Аэрофлот против Трансаэро?

[Андрей Б]

Коллеги!
Вроде бы предстоит лететь в П-К.
В принципе, мне при 4 часовых полетах, особенно днем, не принципиально бизнес или эконом, но тут с учетом 9 часов и казенного счета - только бизнесом.

И вот тут вопрос...
Чем лучше лететь на Ваш вкус? Перечислю плюсы и минусы на мой взгляд (все чисто теоритически, так как опыта аналогичных полетов нет, поэтому и спрашиваю )...

Аэрофлот:
- значительно дороже, что в данном случае не решающе важно
+ ил96 на котором никогда не летал
-+ ненавистный Ш1 (против Ш2 ничего не имею - хоть и полный "совок", но относительно удобный), что впрочем для меня во многом компенсирутся удобным расположением по отношению к дому и работе
+ аэрофлот-бонус

Трансаэро:
+ Домодедово (внутренний) очень хороший аэропорт, отличный бизнес зал Трансаэро
- чуть менее удобное для меня время прибытия и еще менее удобное время отбытия
+ деньги хоть и не мои, но переплачивать Аэрофлоту в два раза немного жалко

Что посоветуете?
С учетом длительности полета, где лучше обслуживание НА БОРТУ?
Как кормят - развлекают? (тема не смешная, так как грустно напиваться 9 часов подряд совсем не хочется )

 

[Юрьич]

Андрей Б,
Хм... А почему только АФЛ и Трансаэро? Почему не Айрюнион?

Насколько я могу понять, выбирать между АФЛ и Трансаэро можно только в единственно (!) возможном случае:

Москва-ПП вылет в воскресенье,
ПП-Москва вылет в понедельник.

И больше комбинаций этих авиакомпаний нет. То есть имеем обгрызанную рабочую неделю+часть понедельника следующей недели.

Что мешает вылетать в ПП в субботу, а обратно вылетать в воскресенье?

Р.S. У АФЛ сейчас акция. Тройное зачисление миль за первый сектор. Ежели выберете его, то на счёт капнет 4000 (наверное, где-то так) * 3 = 12000 миль. Неплохая прибавка к пенсии.

 

[Андрей Б]

Андрей Б Что мешает вылетать в ПП в субботу, а обратно вылетать в воскресенье?

Если ветка выродется в ветку "на чем можно летать в ПК из Москвы с максимальным комфортом в бизнес классе" я не против
Буду рад услышать любые советы.

 

[Юрьич]

Андрей Б,
Вы вообще-то сами ответили на свой вопрос:

Параметр Лично Вам Фирме

АФЛ Транс АФЛ Транс

Цена +- +- - +
Самолёт + - +- +-
Аэропорт +- + +- +-
Бонус + - +- +-
Время + - + +-
Обслуживание +- +- +- +-

Итого 3+ 2- 0 1+

+Развлекаться на ночном рейсе туда - это нонсенс. Спать надо.
+На обратном пути один фиг летишь днём. Но зачем под самый вечер измученным перелётом прилетать? Ни Вам, ни фирме это не надо.

 

[Андрей Б]

Наверное по балам примерно так.
С учетом того, что до фирмы мне тоже дело есть получается примерно по нулям...

Вопрос скорее в другом... Есть ли какие нибудь подводные камни...
Например, аэрофлот одно время шутку придумывал.. переименовав салон бизнес класса в первый класс, а бизнес засунув в первый салон эконома...
Или кормят там только одним блинчиком на 9 часов (аэрофлот известный шутник )

Или наоборот... Вдруг в одной из компаний персоональные двд плееры и духовой аркест в придачу...

Как известно, все решают, как всегда, мелкие детали

 

[maTT]

сдается мне в ТСО вас и покормят и развлекут не хуже чем в АФЛ, а возможно даже лучше... (незнаю какие системы развечения в 96х АФЛ стоят)

 

[Техник]

Вдруг в одной из компаний персоональные двд плееры

В АФЛ на 767 - давали.
На 96 не знаю.
96 можно ИМХО бизнесом летать.
Опять же на 767 на Трансатлантике кормит и обслуживает АФЛ зачетно.
Как по России и на 96 - ???

 

[alpet]

выбрал бы АФЛ не задумываясь. В ТСО борты внутри убиты...

 

[Mark]

alpet, не совсем конечно убиты, но долгие часы на рейсах в Хургады и Шарм-Эль-Шейхи не прошли для 767 ТСО даром...

Очень странно, что пассажир, отправляющиейся в деловую поезку задает такие вопросы на форуме. Как можно бизнес-паксу выбирать между частотой 1 раз в неделю и ежд. Я не понимаю. Рейс ТСО рассчитан, чтобы отпускников на лето вывозть, но не как не под деловых. С чего там и бизнес дешевый такой? Потому, что никому не нужен. В ЮЖХ, например, ТСО летает ежд, всегда с полным бизнесм, так там и тарифы самы высокие в России на ВВЛ.

Я когда в командировки с той же родной С7 летаю, для меня два параметра важны: расписание и возможность поспать, цыгане и медведи не интересуют.

Аналогично лечу в бизнесе 763 АФЛ осенью в Гавану. Рад, что будет возможность поспать в настоящей плоской кровати 12 часов, а не ДВД и т.п....

 

[Oldsmobil2000]

Аналогично лечу в бизнесе 763 АФЛ осенью в Гавану. Рад, что будет возможность поспать в настоящей плоской кровати 12 часов, а не ДВД и т.п....

Ну, не такая уж она и плоская, всетаки уклончик есть и не маленький.

 

у ТСО на бортах 763 екс АФ нет индивидуальной вентиляции по крайней мере в бизнесе, жуткий дискомфорт когда начинают топить в полете по просьбам пассажиров.

а так АФЛ выбрал бы только из-за бонуса, все же боинг pax friendly в сравнении с зИлом

 

[Klass]

ИМХО, конечно, но я бы при ваших условиях выбрал АФЛ. Все же за такой полет можно получить от 12609 до 16812 премиальных баллов в зависимости от тарифа. Да и остальные условия судя по вашему описанию будут выполнены.

 

[Экзот]

персоональные двд плееры
***
В АФЛ на 767 - давали.
На 96 не знаю.

А с каких пор переносной компактный дивайс стал принадлежностью типа самолёта? Без подколов, просто интересно — АФЛу уже проблема не только багажные контейнеры перевезти из порта в порт, но и сотню коробочек перенести с борта на борт?

 

[Техник]

просто интересно — АФЛу уже проблема не только багажные контейнеры перевезти из порта в порт, но и сотню коробочек перенести с борта на борт?

Дык может они и на Ил-96 есть, но не видел и не знаю.
Товарищу в кол центр АФЛ надо позвонить.

 

[Юрьич]

сотню коробочек перенести с борта на борт?

А как это можно сделать? Все борты летают постоянно. Получилось бы, что пока один летает с плеерами, другой уже улетит в новый рейс.

 

[Экзот]

Уфф...

Все борты летают постоянно

И слава богу.

как это можно сделать?

Докупить. И снабдить 767 (если существует градация по "престижности") более свежими моделями; остальные перетащить на 96ой.

 

[Махмуд]

незнаю какие системы развечения в 96х АФЛ стоят

Да никаких!

 

[Юрьич]

Экзот,

Докупить. И снабдить 767 (если существует градация по "престижности") более свежими моделями; остальные перетащить на 96ой.

Так и я про то же. Только оборудовав оба типа лайнеров. А пока, раз "ботинки на всю семью одни, носить их попеременно" нет смысла.

А вообще, по-моему, наличие ДВД-плеера это такая мелочь по сравнению со временем прилёта... Ну, будет плеер в Трансаэро, но если на нём я прилечу в 11 вечера, а потом домой ещё ехать из ДМД (которое дальше, чем СВО) уставшему после полёта, а потом на работу... Лучше уж я более удобное кресло выберу.

 

[Экзот]

Так и я про то же. Только оборудовав оба типа лайнеров. А пока, раз "ботинки на всю семью одни, носить их попеременно" нет смысла.

=> "переносной прибор связывать с типом самолёта некорректно".

 

[Юрьич]

Салон Трансаэро: http://www.ptsgroup.ru/static/B767-300.html
АФЛ: http://www.airliners.net/open.file/0863694/M/

И случайно попалось - "самое засадное место в салоне" http://www.airliners.net/open.file/0301267/L/