: расскажите, пожалуйста, или укажите ветку, где уже был ответ на вопрос: "что делают со старой окраской ВС при передаче судна другому владельцу - красят поверх старой ливреи или сначала как-то снимают слой краски?"
есть два способа:
64020 так и сделали
и листики тоже во Внуково рисовали? о.к. это была шутка.
эт точно. отлично результата можно достичь, только полным удалением старого лкп. Кстати, метод пластиковых частичек очень эффективен, я видел на одной фрaнцузкой фирме (авиаремонт), как снимают краску этим методом- быстро, чисто и без вони. Главное, рабочим надо подобрать правильную концентрацию рабочего тела, скорость и размер частичек. Мне один тамошний инженер рассказывал, что при вводе этого оборудования, на одном из самолётов, рабочий чуть замешкался и эродировал дырку в обшивке.
тип, стикеры/ наклейки бывают разные. есть например на подобие бумажных переводных картинок, которые затем вскрываются лаком, а есть из полимеров. Те что из полимеров, имеют сепарацию. Хотя может, другие фирмы придумали уже что-то новое, у меня только как пример наклейка PW на капот (сепарированная) и наклейки от Airbus (надписи на капотах, дверях, фюзеляже и т.д., типа переводных картинок).
Это 2004 год. Самолет FOGYP. Тот самый. На киль наклеили голубую елку. Получилось быстро и красиво. Но оказалось, что нужно регулярно осматривать киль на наличие повреждений, отклеиваний и т.п. Считалось, что, если в полете отклеится кусок пленки и попадет в механизм навески руля направлени, то проблем не избежать. Еженедельно самолет "ставили к забору носом", залезали на стремянку и изучали состояние наклейки. В итоге эти простои надоели и на ближайшей тяжелой форме украшение содрали и киль просто покрасили.
На один ВС средних размеров 200-300 кг(один слой, при нескольких вес соответственно суммируется).
недавно по Дискавери в одной автомобильной программке делали из старого транспортного вертолета автобус. вертолет "шкурили" таким вот методом, но не пластиковыми частицами а обыкновенной пищевой содой...