Вопросы по эксплуатационной документации

[Strek]

АР МАК планирует провести семинар по вопросам ЭД. Правда пока с не понятным для регистра уклоном: разработка, софт наш и импортный.

Товарищи Ученый и М. С. помогите убедить того, кого Вы знаете в том, что не дело АР МАК лезть в эти дела. А вот почему в перечне ЭД, который требует АР МАК отсутствует AFM, SRM, MMEL, MRBR - весьма интересно. И сдается, что это вопрос именно АР МАК, а не НИИСУ и прочих ФСНСТ.

 

[Ученый]

А что за семинар и кто организует? (от нас то они скрывают )

 

[Strek]

Семинар планируют провести все те же лица

 

[Ученый]

Если МА, то надо с ним поговорить. Может и на пользу удастся это дело повернуть (в духе нашего протокола и тезисов на соседней ветке про "Сверку РЛЭ").
А если ВА, то дело дохлое ...%(

 

[MsKos]

АР МАК планирует провести семинар по вопросам ЭД. Правда пока с не понятным для регистра уклоном: разработка, софт наш и импортный.

Товарищи Ученый и М. С. помогите убедить того, кого Вы знаете в том, что не дело АР МАК лезть в эти дела. А вот почему в перечне ЭД, который требует АР МАК отсутствует AFM, SRM, MMEL, MRBR - весьма интересно. И сдается, что это вопрос именно АР МАК, а не НИИСУ и прочих ФСНСТ.

Дествитно, все зависит от персоналии организатора и того, что его на самом деле сподвигнет организовать такой семинар.
На мой взгляд, господ с Третьяковки всегда удавалось побивать их же оружием - циркулярами FAA. Только надо вовремя ввернуть подходящую цитату из "классиков".
Пока у нас вроде тихо, ни звонков, ни официальных приглашений...

 

[MsKos]

АР МАК планирует провести семинар по вопросам ЭД.

Чевой-то в АР МАКе никто ничего не знает насчет семинара...
Может это семинар проводимый "Прикладной логистикой"? Тогда это совсем не то...

 

[Strek]

Семинар будет в октябре-ноябре. Организатор М. А.

 

[MsKos]

Семинар будет в октябре-ноябре. Организатор М. А.

То что очередные "чтения" планируются на осень - это известно, однако тематический уклон вроде не афишировался.

А вот "Прикладная логистика" провела свои "чтения"... В арсенале у них 28 видоизмененных и новых ГОСТа, и все про CALS, тудыть ево. Очередные национальные велосипеды изобретаются конвейерным методом! Один только документ Требования к созданию ЭД для автомомобильной и танковой техники в электронном виде многого стоит, ни дать, ни взять - русская AECMA 1000D, со специфическим уклоном...

 

[Прицел]

В соответствии с ГОСТ 18675 разрабатываются нормы расхода запчастей и материалов, подскажите в каком документе изложено как их расчитывать?

 

[Ученый]

Такого документа ("узаконенного") в авиации не существует (может и правильно, может и нормы эти в таком виде не нужны )

 

[technic]

В соответствии с ГОСТ 18675-79 (нашел издания 85 года) этим занимается Разработчик (на стадии опытно-конструкторской работы) и Предприятие-изготовитель (в серии и ремонте). НЗ наверное назначают по рекомендациям прочнистов и химиков. НМ попробуйте посмотретьэти документы и почитать про химмотологические карты. Были у меня карты, да кто-то стащил

 

[Ученый]

Как я понял, вопрос о методике расчета, а в указанных документах она вряд ли есть...

 

[Прицел]

Как я понял, вопрос о методике расчета

Да именно об этом. Интересная получается ситуация, "узаконенной" методики нет ( в части касающейся авиации), а нормы как-то расчитываются. Следовательно, такие методики должны быть общими (как, например, методы расчета ЗИП) или формируются эти нормы, как иногда поступают в настоящее время, по "Экспертным" оценкам .

почитать про химмотологические карты.

Спасибо, напомнили. Надо посмотреть этот ГОСТ.

 

[technic]

Интересная получается ситуация, "узаконенной" методики нет ( в части касающейся авиации), а нормы как-то расчитываются.

Есть у меня "узаконенная методика". Очень полезная 1986 год
"Инструкция о порядке получения, учета, отчетности, хранения и расходования спирта этилового на предприятиях гражданской авиации и Нормативы расходования спирта этилового на предприятиях гражданской авиации."
Нужно?

 

[Прицел]

Есть у меня "узаконенная методика". Очень полезная 1986 год
"Инструкция о порядке получения, учета, отчетности, хранения и расходования спирта этилового на предприятиях гражданской авиации и Нормативы расходования спирта этилового на предприятиях гражданской авиации."
Нужно?

Действительно полезная , если можно на . В свою очередь, посмотрю ГОСТ 25549 (смогу только завтра) и если он без плохих букв, то поделюсь (если надо).

 

[Техник]

"узаконенной" методики нет

Вам нужно в лабораториях АТБ Домодедово и Шереметьево поинтересоваться.

 

[Ученый]

Тут один нюанс. В ГОСТ 18675 речь идет об эксплуатационной конструкторской документации, т.е. там нормы (рекомендуемые) разработчика судна.
А если Вам надо свои нормы для АТБ, то Вам ГОСТ не нужен, Вы вправе сами для себя придумать методику, включить ее в Руководство по регулированию ТО своей компании (или в Руководство по процедурам организации по ТОиР), либо иметь ее рядом с этими документами и "жить" по ней ...

 

[Прицел]

речь идет об эксплуатационной конструкторской документации

она "родимая".

Вам нужно в лабораториях АТБ Домодедово и Шереметьево поинтересоваться.

К сожалению, не имею выхода.
Спасибо всем, кто отозвался

 

[MsKos]

Такого документа ("узаконенного") в авиации не существует (может и правильно, может и нормы эти в таком виде не нужны )

Дык, вроде как есть, старые очень правда, МУ и ОСТ.
Надо будет уточнить номера документов.

 

[Ученый]

Дык, старые же, потому и того, не того...