Вторая пошла: Сибирь берет 747-400

[Анджей Лотниски]

Москва. 20 декабря. АвиаПорт – ОАО "Авиакомпания "Сибирь" в 2008 г. получит в операционный лизинг четыре пассажирских дальнемагистральных самолета Boeing 747-400, сообщил "АвиаПорту" источник, близкий к авиакомпании.

Первый самолет Boeing 747-400 перевозчик получит уже в марте 2008 г. "Учитывая все процедуры оформления, самолет на крыло реально может встать не раньше конца апреля 2008 г." – уточнил он.

Как также отметил собеседник, оставшиеся три самолета авиакомпания получит в течение 2008 г.

Источник не смог назвать лизингодателя и стоимость сделки, однако он заявил, что сделка уже завершена. По его сведениям, самолеты выпущены в 2000-2001 гг.

Стоимость одного самолета Boeing 747-400, по оценке экспертов, может составлять $50-70 млн.

Пресс-служба авиакомпании опровергает наличие сделки по лизингу самолетов Boeing 747-400. "Никаких контрактов сейчас нет", - заявили в пресс-службе.

Авиакомпания "Сибирь" является крупнейшим российским авиаперевозчиком по объему пассажирских перевозок внутри страны. Авиаперевозчик в 2006 г. перевез 4,9 млн. пассажиров.

Основными акционерами ОАО "Сибирь" являются первый заместитель генерального директора АО Наталья Филева (63,2594%) и государство (25,4997%).

 

[Ulibnutiy]

Видимо это готовится парк для ГЛОБУСа.

 

[Анджей Лотниски]

какого глобуса?

 

[avro]

Ulibnutiy, ГЫ (как на самом деле я не знаю)

 

[Ulibnutiy]

какого глобуса?

Это чартерная дочка С7 будет.

avro,
Глеб, а что я не угадал? Вот Денис уже интриговал всех перспективностью остаться на боинге несмотря на их вывод из парка. Думается есть перспектива и для нас, простых пассажиров. Хоть я на чартерах никогда и не летал.

 

[ANB]

Осталось А310 заменить чем-нибудь хотя бы на регулярных линиях.

 

[Ulibnutiy]

ANB,
+10

 

[unders]

Кстати, насч "Глобуса" - он зелный будет???

 

[Дионисий]

Кстати, насч "Глобуса" - он зелный будет???

unders, наверное.

 

[Юрьич]

ANB,
А чем 310 плох?

 

[Анджей Лотниски]

ANB,
А чем 310 плох?

+1

 

[avro]

А чем хорош 747?

 

[Анджей Лотниски]

Авро, это все равно, что сравнивать курицу и корову (310/747), разные сегменты рынка и т.п. Так что тут ваша подколка не к месту.

 

[unders]

А чем хорош 747?

баааааальшоооооооой)))
крааааааасииииииивый!

Глеб, скажи, какой будет фирменный стиль компании? Будет ли Глобус в фирменных цветах s7, или же для этой компании разработают собственный бренд?
Вообще что известно о новой компании? Насколько я знаю, туда уже персонал набирают...

 

[denokan]

Вообще, как выразился Филев "Читая прессу, узнаю о наших планах много нового, даже того, чего сам не знаю" (близко к тексту).

Компания будет. Будет в 2008 г. Большие планы. В т.ч. и по широкофюзеляжному самолету. Планы очень реальные.

Вот это все, что можно 100% говорить.

Детали пока только руководству известны.

Поэтому, что я, что Avro, мы можем только слухи передавать, хоть эти слухи и от прямого руководства идут Но, так как лично я не люблю сплетничать, то держу все в себе

Скажу только - будущее радужное

 

[avro]

Я не знаю. Слухи стараюсь не передавать

 

[Анджей Лотниски]

Вообще, как выразился Филев "Читая прессу, узнаю о наших планах много нового, даже того, чего сам не знаю" (близко к тексту).

инсайдеров еще никто не отменял

 

[ANB]

ANB,
А чем 310 плох?

Чартерной компоновкой в 255 кресел.
Для 2-3 часового полета в Анталью - в самый раз.
Для 7-9 часового Хабаровска/Владивостока при прочих равных я бы выбрал Аэрофлотовский Б767.

Поэтому логично было бы убрать его с регулярных линий, заменив полноценным комфортабельным дальнемагистральником(дальность 9000км - не комильфо) типа 330 или 767 для раскатывания линий под 787...

а 310 либо в чартерную дочку, где они неплохо бы смотрелись, либо отказаться от их эксплуатации.

"Я так думаю"(С)

 

[ANB]

Сначало говорили, что компания будет называться S7 Charter. Сейчас вон Глобус придумали. Так что очень маловероятно, что у новой АК будет ливрея, перекликающаяся с S7 Airlines. ИМХО, абсолютно правильно.
Пассажир не должен ассоциировать минимальный чартерный сервис с материнской регулярной компанией.

 

[denokan]

S7 Charter уже давно существует. И занимается совершенно своим делом - организует связь между туроператорами и авиакомпанИЯМИ. Т.е., не одной "Сибирью".