Взлетит-не взлетит? Взлетит!

Реклама
Как утверждается, эта задача родилась в недрах ЛИИ еще в 70-х гг. прошлого века. Двое докторов наук три дня спорили и дискутировали... Реальный эксперимент произведен лишь сегодня...
 
Eduard,
Eduard сказал(а):
Как утверждается, эта задача родилась в недрах ЛИИ еще в 70-х гг. прошлого века. Двое докторов наук три дня спорили и дискутировали...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бред, недостойный цитирования.
 
Последнее редактирование:
Eduard сказал(а):
Реальный эксперимент произведен лишь сегодня...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я был свидетелем реального эксперимента (так же - авимодель и конвейер на овощной базе) лет эдак 25 назад :)
 
Последнее редактирование:
:D Хорошее видео!
Но у меня возник вопрос,ведь самолет все таки двигался вперед изначально,т.е. скорость конвеера была меньше чем,скорость разгоняющегося самолета,следовательно,там явно был набегающий встречный поток и потом,для такой легкой машинки я не думаю,что нужна большая длина разбега и большой скоростной напор для прямого крыла,чтобы оторваться от Земли:D
Мне кажется,условия модельки на конвеере и в реалии все же отличаются,можно ли говорить о чистоте эксперимента?
 
Последнее редактирование:
Ну наконец-то у нас на Форуме появилась эта тема! Я ждал этого 5 долгих лет! :D :D
 
:)
Зачем нужна была начальная скорость ленты? По мере разгона самолета, она разгонится:)
 
Реклама
denokan,
Если присмотреться,то получается,что самолет и грузовик стартуют одновременно,вот тут и интересно было бы узнать за сколько грузовик набирает 20 миль\ч и самолет.Мне кажется самолет набирает их быстрее:D
 
Они еще и миф про "мух в самолете" проверили!
Ничего святого не осталось!! :|
 
Lexich сказал(а):
Мне кажется,условия модельки на конвеере и в реалии все же отличаются,можно ли говорить о чистоте эксперимента?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да в реальном эксперименте вообще сложно выдержать все условия задачи (самое главное из них - абсолютно синхронное изменение скорости дорожки и вращения колёс). А вот теоретически, при конечном значении коэффециента сцепления и достаточной (но опять же конечной) мощности движка - имхо взлетит, куда он денется %) Когда сила трения качения в силу трения скольжения перейдёт и дорожка разгоняться перестанет %)
 
Надо было самолет на лыжах использовать:) для полной наглядности:)
 
CEPOCTb сказал(а):
Да в реальном эксперименте вообще сложно выдержать все условия задачи (самое главное из них - абсолютно синхронное изменение скорости дорожки и вращения колёс)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это то как раз легче легкого. Просто самолет надо привязать "за хвост" веревкой, чтобы он вперед не ехал, и включить грубо говоря TO/GA, а "конвейер" уж пусть разгоняется как конструкция позволяет (ожидается, конечно, что конвейер медленнее, чем самолет). В этом случае скорость колес и дорожки гарантированно одинакова. И че профессорам спорить ;)
 
denokan сказал(а):
Надо было самолет на лыжах использовать:) для полной наглядности:)
Нажмите, чтобы раскрыть...


Кстати да, а если заблокировать нафиг колёса - чем не лыжи? :) И транспортёр даже включать не придётся %)
 
CEPOCTb,
Дык:| силы трения не хватит,чтобы удержать самолет на месте! это однозначно,так что он будет скользить...
 
Lexich сказал(а):
CEPOCTb,
Дык:| силы трения не хватит,чтобы удержать самолет на месте! это однозначно,так что он будет скользить...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Угу :) А если будет "очень скользить" - то, глядишь, и взлетит %)

FW сказал(а):
чтобы самолёт остался на месте, надо чтобы вектор силы трения в подшипниках колёс самолёта, превышал по значению и был противоположным по направлению к вектору тяги двигателей.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всётаки, наверно, не превышал, а был равным? А то назад покатится... :)
И есть же ещё сила трения между колесом и транспортёром... И если сильно раскрутить - она максимума (мю *эн, насколько я помню) достигнет и колесо проскальзывать начнёт. Ну а дальше уже дело за двигателями :) Как-то вот так мне оно видится %)
 
CEPOCTb,
Так мы же говорим о чистоте эксперимента,а в чем смысл застопаривать колеса самолета без движущегося конвеера? Это стандартный взлет получится,только с большим геморроем и разрывом пневматиков:lol:
 
Последнее редактирование:
Реклама
Lexich сказал(а):
CEPOCTb,
Так мы же говорим о частоте эксперимента,а в чем смысл застопаривать колеса самолета без движущегося конвеера? Это стандартный взлет получится,только с большим геморроем и разрывом пневматиков:lol:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну это я к тому, что в какой-то момент времени они достигнут примерно такого же относительного состояния - дорожка будет бежать с офигительной скоростью, колёса вращаться, но будут уже проскальзывать, и по сути это будет примерно то же самое, что тащить застопоренные колёса по неподвижной дорожке :)
 
Назад