Max
Местный
Эта система весьма консервативна (всё же кровью написано) поэтому и осталисть подобные фразы и их не так уж и мало, а так как до последнего времени все проходили школу малой авиации, то все знакомы с такой фразеологией
ххх, снижаюсь, шасси выпущено, к посадке готов. "?"
Техник
Старожил
Экзот,
Было два случая, первый не помню, второй в Китае - ИМХО обе катастрофы.
Было два случая, первый не помню, второй в Китае - ИМХО обе катастрофы.
Экзот
Элефантерия
Max,
Повторюсь, невыпущенные закрылки или незамеченное вовремя падение давления в тормозах наломает не меньше дров, чем невыпущенные стойки.
Это нормативно установленная фразеология, а не чья то подслушаная привычка. Понятно, что писано это человеком, привыкшим к "легкомоторной" авиации, но...
Повторюсь, невыпущенные закрылки или незамеченное вовремя падение давления в тормозах наломает не меньше дров, чем невыпущенные стойки.
G
Документы должны быть написаны не кровью, а обыкновенными чернилами и грамотными людьми, профессионалами.
К сожалению, мы работаем по советским документам, которые уже давно устарели и не отвечают современным реалиям, а самое главное, не обеспечивают БП. Все экипажи нарушают НПП - основной летный документ, все экипажи нарушают фразеологию, и, самое страшное, что это уже воспринимается как должное: нарушать - это нормально.
Экзот
Элефантерия
От Ваших эмоций ничего не изменится. Так по всему миру.
su27
Director of Flight Operations
MilanNN,
я полетал и везде, и там и там.
Знаю, что говрю.
я полетал и везде, и там и там.
Знаю, что говрю.
Экзот
Элефантерия
su27, не летая ни там ни там, всё же выскажу своё СМ: как в гораздо более напряжённом движении ГА можно найти больше времени для "болтовни", чем в отн-но редколетающей военной авиации?
Печкин
Почтальон
Чтобы не засорять загруженный эфир за рубежом часто применяется фраза: "Monitor ... ...". Переходишь на эту частоту и молчишь, пока до тебя очередь не дойдёт. А "Здрасьти!" на русском языке все нормальные люди при любых режимах и приказах-фразеологиях всегда говорили диспетчерам и гонений на этот счёт в нормальных АП и а/к никогда не было.MilanNN сказал(а):
Max
Местный
Дык капиталисты тоже здороваются
alex0853
Navigator
Этот доклад делается для того что бы летчик лишний раз проверил сам себя и снять ответственность с руководителя полетов.