Загадка не про АНТ-35

[Бурундук]

Вот два самолёта в одном масштабе. Справа - ПС-35 (АНТ-35 бис).
Слева - опытный пассажирский самолёт, фактически, с теми же двигателями (R-1820 900-1000 л.с.).
Что удивительно: он вмещает в полтора раза больше людей, а скорость та же.

Он не пошёл в серию, проиграв конкурс ещё более совершенной машине того же класса.

Вопрос: кто это?

 

[Biplan]

Этот двухкилевой очень похож на польский предвоенный PZL-44

 

[Бурундук]

Ну вот, сразу прямое попадание

Получите пирожок, загадка решена.

Вместо PZL-44 решили строить Lockheed 14 Electra.

 

[Biplan]

Спасибо за пирожок! Если очень требуется, можно сделать цветную проекцию или рисунок

 

[Biplan]

И вот загадка еще одна. А это какой аэроплан?

 

[Micro]

Если бортовой номер правильный, можно посмотреть в "Red Stars 6". :confused2:

 

[Biplan]

Бортовой придуман, извините, но самолет действительно был

 

[Стипан]

Micro, бортовой Л418 должен быть от К-5.

 

[Илья]

К-6

 

[Biplan]

И огромный пирожок за правильный ответ. А вот рисунок был сделан, когда попался лишь текст с описанием К-6. А потом нашел и фото и схему. Вот такой он был в жизни.

 

[Илья]

Загадка не про АНТ-35.
Первый самолет построен в 1938 г. Позднее появилась модификация с более мощными двигателями и увличенным с 6 до 8 числом пассажиров.

 

[Biplan]

Называется РАФ-11, конструктор Рафаэлянц, а вариант РАФ-11бис был чуть побольше

 

[Илья]

Biplan, пирожок. Не нашел кроме схемки и картинки никаких его изображений, а тут даже цветная

 

[Biplan]

Спасибо, пирожок вкусный, но для полного вкуса, вот неразрешимая задачка, я так думаю, регистрационный номер у него какой был? А то на самолет ведь нужно поставить номер! И вот еще интересно, на фото изображение РАФ-11 или РАФ-11 бис?

 

[Илья]

Может быть это знает "Red Stars 6"?

 

[Бурундук]

http://www.dmitray.narod.ru/raf11.htm

Вот здесь ещё одна фотка РАФ-11, на колёсах.

А загадок с этим самолётом много. Во-первых, где строился? На каком именно заводе был главным инженером Рафаэлянц.
Во-вторых, в 1940г. война шла (Вторая мировая). Все опытные работы проводились только по плану, утвержденному Постановлением СНК. Так что это не может быть самодеятельностью, тем более на ремзаводе.

 

[svv]

Бурундук, Рафаэлянц в 1934 году работал в быковских авиаремонтных мастерских. Наверное там и был на момент создания РАФ-11

 

[svv]

в качестве дополнения

(1897—1960) — советский авиаконструктор. В 1929—1959 гг. был главным инженером авиаремонтного завода ГВФ в Быково. Разработал нескольких модификаций Р-5, Ли-2, У-2. Построил самолеты РАФ-1, -2, -11, -11бис, исследовательский аппарат СВВП "Турболет".

 

[Biplan]

Можно предположить, что фото, где самолет на колесах, это РАФ-11бис. Трехлопастные винты и несколько другая форма капотов двигателей наводят на эту мысль

 

[Бурундук]

svv, Быково - это 402?

Наткнулся на фин.отчетность БАРЗ за 2004г.
http://www.lin.ru/db/emitent/BB43A1D78455780CC3256F62003F1562/discl_doc.html

Основные средства всего завода - аж 12 млн. руб. Афигеть.