Завершение эксплуатации Ил-14 в Новосибирске (рассказ)

[avro]

Из интервью с бывшим командиром Новосибирского городского авиапредприятия Цыбасовым. Часть про Ил-14 в конце 1970-х. Когда списали крайний самолет, неясно, но похоже в 1980х.

...Был у нас один или два Ил-14 со специальным оборудованием, кажется, это была магнитная съемка земли. В кабине была установлена аппаратура, а в полете за самолетом выпускался трос длиной примерно 20 метров. На его конце крепился контейнер с датчиками. Контейнер был размером и формой с торпеду. Вот так они и летали с "прицепом", на высоте примерно 150-200 метров. Этот контейнер выпускался через специальные створки на фюзеляже.

http://avro-live.livejournal.com/58932.html

 

[Стипан]

avro, Глеб вопрос есть к следующей встречи. Не отдавали куда-нибудь Ил-14 на постаменты?
То утерянные памятники в пионер-лагерях сложно найти

 

[avro]

Стипан, в области я не слышал про авиапамятники в лагерях, кроме "Чкаловца", лагеря НАПО.

Кстати, тема любопытная - когда пошел массовый "сброс" ВС в лагеря? Если был "план по металлам". В Новосибирске раздавали на памятники Ту-104, в конце 1970х как раз - http://avro-live.livejournal.com/48229.html

 

[Aleck]

Когда списали крайний самолет, неясно, но похоже в 1980х.

28 марта 1988 года. Пассажиров возили до 1987 г.
Всего за 32 года прошло 58 Ил-14.

 

[Стипан]

Кстати, тема любопытная - когда пошел массовый "сброс" ВС в лагеря?

Конец 70х - начало 80х годов Ил-14 легче было привезти по земле.

 

[avro]

Aleck, в Новосибирске-Северном?

 

[Aleck]

avro, да.