Зона турбулентности
Lukas
Старожил
Fro, пиз..ц всем и сразу - как только самолет на такую зону наедет. В РЛЭ так и записано, так что даже обсуждать тут нечего.
Horse
Истребитель авиакеросина
Fro,
Дядя Вася Лукас опять пугает!
Все зависит он интенсивности этой самой турбулентности.
Ероплан расчитан на определенную перегрузку в воздухе, если она не превышает в зоне турбулентности критических значений - неприятно, но не смертельно.
Главное знать, как в нее не попасть, или как выйти, если уж попал...
Дядя Вася Лукас опять пугает!
Все зависит он интенсивности этой самой турбулентности.
Ероплан расчитан на определенную перегрузку в воздухе, если она не превышает в зоне турбулентности критических значений - неприятно, но не смертельно.
Главное знать, как в нее не попасть, или как выйти, если уж попал...
Horse
Истребитель авиакеросина
Fro,
Самолетный локатор - основной прибор (после жопомера ). К сожалению, в основном хорошо показывает эти зоны в облачности, но некоторые могут показать и в ясном небе.
На практике эти зоны можно прогнозировать по метеокартам перед вылетом, но достоверность не очень высокая.
Самолетный локатор - основной прибор (после жопомера
). К сожалению, в основном хорошо показывает эти зоны в облачности, но некоторые могут показать и в ясном небе. На практике эти зоны можно прогнозировать по метеокартам перед вылетом, но достоверность не очень высокая.
Lexich
PIC - CPT
Horse,
Серег,ну и естесственно от эшелона зависит,не будем вдаваться в подробности
Fro,
а еще локатор в положении Wx-T
Не бойтесь вы,летите!
Серег,ну и естесственно от эшелона зависит,не будем вдаваться в подробности
Fro,
да попа,а точнее организм при попадании в эту самую зону!
а еще локатор в положении Wx-TНе бойтесь вы,летите!
Horse
Истребитель авиакеросина
Lexich,
Вот это синхренность!!!!
Вот это синхренность!!!!
Lexich
PIC - CPT
Fro,
Ну всякое в жизни бывает!потерпите,тем более что каждый полет,разная атмосфера,в этот раз можете вообще не попасть никуда кроме аэропорта назначения
Ну орать громко сказано.А то что стали вас пристегивать,так вы не считаете это правильным поступком(хотя это их директива). Лучше чтобы потрясло и закончилось,нежели чем кто-нибудь в эту болтанку голову себе расшибет.Ведь болтанки разные бывают
По поводу высоты,вам в такие тонкости влезать не надо....Вам нужно расслабиться и лететь
Ну всякое в жизни бывает!потерпите,тем более что каждый полет,разная атмосфера,в этот раз можете вообще не попасть никуда кроме аэропорта назначения
Ну орать громко сказано.А то что стали вас пристегивать,так вы не считаете это правильным поступком(хотя это их директива). Лучше чтобы потрясло и закончилось,нежели чем кто-нибудь в эту болтанку голову себе расшибет.Ведь болтанки разные бывают
По поводу высоты,вам в такие тонкости влезать не надо....Вам нужно расслабиться и лететь
Lexich
PIC - CPT
Lexich
PIC - CPT
Fro,
Просто вы знаете наш менталитет,что вам объяснять,многие относятся "Да нафига это нужно,я смелый,не буду пристегиваться" А таким макаром можно и серьезную травму получить.Поэтому с нашими по другому нельзя
Просто вы знаете наш менталитет,что вам объяснять,многие относятся "Да нафига это нужно,я смелый,не буду пристегиваться" А таким макаром можно и серьезную травму получить.Поэтому с нашими по другому нельзя
Natalia
Местный
Lexich сказал(а):
А давайте вдадимся
Как из этой зоны выходят?? На какой высоте больше вероятность в нее попасть? И т.д., кто что может сказать по сабжу.
Lexich
PIC - CPT
Natalia,
да это как пальцем в небо тыкать.....гадание на кофейной гуще.....вот тчо вы предлагаете делать,а про высоту я имел ввиду не по поводу зоны турбулентности,совершенно другой момент....не хочется вдаваться в подробности,слишком много из аэродинамики нужно рассказывать,так что успокойтесь и закроем тему
да это как пальцем в небо тыкать.....гадание на кофейной гуще.....вот тчо вы предлагаете делать,а про высоту я имел ввиду не по поводу зоны турбулентности,совершенно другой момент....не хочется вдаваться в подробности,слишком много из аэродинамики нужно рассказывать,так что успокойтесь и закроем тему
macovskiy
Местный
Вот я сколько летаю, в зону турбулентности попадал 1 раз на снижении под Москвой, в облаках, трясло, просто швыряло, в один момент подбросило вверх так сильно, что в глазах потемнело Это всё на А319. У меня вопрос: а может ли самолёт в зоне турбулентности переворачивать на 180 градусов и могут ли такие потоки ветра его носом вниз направить или наоборот???
Это всё на А319. У меня вопрос: а может ли самолёт в зоне турбулентности переворачивать на 180 градусов и могут ли такие потоки ветра его носом вниз направить или наоборот???
Horse
Истребитель авиакеросина
а давайте не будем, курс авиаметеорологии сюда не поместится.Natalia сказал(а):
самое простое - сменить высоту полетаNatalia сказал(а):
на любой, атмосфера непредсказуемаNatalia сказал(а):
Lexich
PIC - CPT
попали в сильно развитое кучевое облако,возможно близко к центру попали...
как вы себе это представляете?:| если бы так легко было самолет перевернуть килем вниз,то я думаю авиация вымерла бы давным давно....есть такое понятие,как устойчивость.
только на практическом потолке при вертикальном порыве превышающем предельный(расчитанный),насколько помню с училища приблизительно 18м\с.Если вам это что-то сказало...
Последнее редактирование:
Владислав
Старожил
Fro, а Вы думаете, что с Вами будут советоваться по поводу высоты ?Fro сказал(а):