Мелкие происшествия
ШБЖ
Старожил
Air Atlanta 747 freighter rejects takeoff from taxiway
Details have emerged of an incident where an Air Atlanta 747 freighter rejected a takeoff attempt from a taxiway at Riyadh Airport
www.aerotime.aero
Грузовой самолет Boeing 747 прервал взлет в аэропорту Эр-Рияда, осознав, что взлетает с рулежной дорожки, а не с назначенной взлетно-посадочной полосы. Сейчас проводится расследование, чтобы выяснить, как произошло это событие и как можно было бы избежать подобных инцидентов в будущем.
22 апреля 2024 года грузовой самолет Boeing 747-400 авиакомпании Air Atlanta Europe Malta, выполнявший рейсы от имени Saudi Arabian Airlines, должен был вылететь из международного аэропорта Эр-Рияда имени короля Халида (RUH) и вылететь в Найроби (NBO) в Кении. Данные Flightradar24 показывают, что в 00:28 самолет вырулил с грузового перрона, расположенного в северо-западной части аэродрома, а затем вырулил на рулежную дорожку, ведущую к взлетно-посадочной полосе 33R. Общая длина взлетно-посадочной полосы составляет 13 796 футов (4 205 метров).
Однако, повернув налево к взлетно-посадочной полосе, вместо того, чтобы продолжить движение вниз к точке ожидания активной взлетно-посадочной полосы, экипаж преждевременно снова повернул налево на конец рулежной дорожки K. Общая длина этой рулежной дорожки составляет всего 4880 футов (1490 метров) – около трети длины взлетно-посадочной полосы 33R рядом с ним.
Когда самолет достиг путевой скорости 110 узлов (126 миль в час/202 км/ч), экипаж грузового самолета внезапно осознал свою ошибку и прервал разбег.
Согласно отчету об инциденте, опубликованному Aviation Herald, самолету удалось остановиться на расстоянии 4780 футов (1450 метров) от начала рулежной дорожки K. То есть на расстоянии 100 футов (30 метров) до конца асфальта.
Аэропорт Эр-Рияда был свидетелем очень похожего инцидента еще в 2018 году. В том случае Боинг 737 компании Jet Airways также попытался взлететь с рулежной дорожки K после того, как ему было разрешено взлететь с взлетно-посадочной полосы 33R. В этом более раннем инциденте самолет не смог остановиться до конца рулежной дорожки и оказался на мягком грунте за концом асфальтированного покрытия рулежной дорожки K.
Механник
Новичок
А где "следуй за мной"?Air Atlanta 747 freighter rejects takeoff from taxiway
Details have emerged of an incident where an Air Atlanta 747 freighter rejected a takeoff attempt from a taxiway at Riyadh Airport
Грузовой самолет Boeing 747 прервал взлет в аэропорту Эр-Рияда, осознав, что взлетает с рулежной дорожки, а не с назначенной взлетно-посадочной полосы. Сейчас проводится расследование, чтобы выяснить, как произошло это событие и как можно было бы избежать подобных инцидентов в будущем.
22 апреля 2024 года грузовой самолет Boeing 747-400 авиакомпании Air Atlanta Europe Malta, выполнявший рейсы от имени Saudi Arabian Airlines, должен был вылететь из международного аэропорта Эр-Рияда имени короля Халида (RUH) и вылететь в Найроби (NBO) в Кении. Данные Flightradar24 показывают, что в 00:28 самолет вырулил с грузового перрона, расположенного в северо-западной части аэродрома, а затем вырулил на рулежную дорожку, ведущую к взлетно-посадочной полосе 33R. Общая длина взлетно-посадочной полосы составляет 13 796 футов (4 205 метров).
Однако, повернув налево к взлетно-посадочной полосе, вместо того, чтобы продолжить движение вниз к точке ожидания активной взлетно-посадочной полосы, экипаж преждевременно снова повернул налево на конец рулежной дорожки K. Общая длина этой рулежной дорожки составляет всего 4880 футов (1490 метров) – около трети длины взлетно-посадочной полосы 33R рядом с ним.
Когда самолет достиг путевой скорости 110 узлов (126 миль в час/202 км/ч), экипаж грузового самолета внезапно осознал свою ошибку и прервал разбег.
Согласно отчету об инциденте, опубликованному Aviation Herald, самолету удалось остановиться на расстоянии 4780 футов (1450 метров) от начала рулежной дорожки K. То есть на расстоянии 100 футов (30 метров) до конца асфальта.
Аэропорт Эр-Рияда был свидетелем очень похожего инцидента еще в 2018 году. В том случае Боинг 737 компании Jet Airways также попытался взлететь с рулежной дорожки K после того, как ему было разрешено взлететь с взлетно-посадочной полосы 33R. В этом более раннем инциденте самолет не смог остановиться до конца рулежной дорожки и оказался на мягком грунте за концом асфальтированного покрытия рулежной дорожки K.
jurijt
Любитель этого дела!
Эта машинка заказывается отдельно, и стоит дополнительных денег для АК. Здесь ЭВС понадеялся на собственные силы. Но их не насторожило отсутствие должной для ВПП маркировки.
jurijt
Любитель этого дела!
Место инцидента:Air Atlanta 747 freighter rejects takeoff from taxiway
Details have emerged of an incident where an Air Atlanta 747 freighter rejected a takeoff attempt from a taxiway at Riyadh Airport
Грузовой самолет Boeing 747 прервал взлет в аэропорту Эр-Рияда, осознав, что взлетает с рулежной дорожки, а не с назначенной взлетно-посадочной полосы. Сейчас проводится расследование, чтобы выяснить, как произошло это событие и как можно было бы избежать подобных инцидентов в будущем.
22 апреля 2024 года грузовой самолет Boeing 747-400 авиакомпании Air Atlanta Europe Malta, выполнявший рейсы от имени Saudi Arabian Airlines, должен был вылететь из международного аэропорта Эр-Рияда имени короля Халида (RUH) и вылететь в Найроби (NBO) в Кении. Данные Flightradar24 показывают, что в 00:28 самолет вырулил с грузового перрона, расположенного в северо-западной части аэродрома, а затем вырулил на рулежную дорожку, ведущую к взлетно-посадочной полосе 33R. Общая длина взлетно-посадочной полосы составляет 13 796 футов (4 205 метров).
Однако, повернув налево к взлетно-посадочной полосе, вместо того, чтобы продолжить движение вниз к точке ожидания активной взлетно-посадочной полосы, экипаж преждевременно снова повернул налево на конец рулежной дорожки K. Общая длина этой рулежной дорожки составляет всего 4880 футов (1490 метров) – около трети длины взлетно-посадочной полосы 33R рядом с ним.
Когда самолет достиг путевой скорости 110 узлов (126 миль в час/202 км/ч), экипаж грузового самолета внезапно осознал свою ошибку и прервал разбег.
Согласно отчету об инциденте, опубликованному Aviation Herald, самолету удалось остановиться на расстоянии 4780 футов (1450 метров) от начала рулежной дорожки K. То есть на расстоянии 100 футов (30 метров) до конца асфальта.
Аэропорт Эр-Рияда был свидетелем очень похожего инцидента еще в 2018 году. В том случае Боинг 737 компании Jet Airways также попытался взлететь с рулежной дорожки K после того, как ему было разрешено взлететь с взлетно-посадочной полосы 33R. В этом более раннем инциденте самолет не смог остановиться до конца рулежной дорожки и оказался на мягком грунте за концом асфальтированного покрытия рулежной дорожки K.
Как видно несколько параллельно идущих рулёжек.
ШБЖ
Старожил
... и на кого-то понадеялся дисп.
Вспомнилось: Конец 70-х АП Мин.Воды. Длинная магистральная РД параллельно ВПП. Окрик диспа в эфире: "Это кто там взлетает с магистральной!!!" В ответ обиженный голос КВС ИЛ-18: "Я не взлетаю, я - рулю!"
lopast56
Старожил
И ночью освещение на нах совсем другого цвета.
ШБЖ
Старожил
Заболевайте вовремя!
www.aerotime.aero
Лоукостер Air India Express отменяет рейсы второй день подряд после того, как около 300 бортпроводников заявили о болезни.
9 мая 2024 года Air India Express объявила, что ее пассажиры столкнутся с новыми перебоями в работе из-за того, что авиакомпания была вынуждена отменить около 85 рейсов и впоследствии получила поддержку со стороны материнской компании Air India.
«Сегодня мы будем выполнять 283 рейса. Мы мобилизовали все ресурсы, и Air India поддержит нас, выполняя рейсы по 20 нашим маршрутам. Тем не менее, 85 наших рейсов отменены, и мы призываем наших гостей, забронировавших полет с нами, проверить, не повлияет ли сбой на их рейс, прежде чем отправиться в аэропорт», — говорится в заявлении Air India Express.
Авиакомпания заявила, что у нее «не было времени отреагировать», и она не смогла связаться с отсутствующими бортпроводниками, поскольку их мобильные телефоны были отключены.
По данным Reuters , авиакомпания сообщила информационному агентству, что «принимает соответствующие меры» в отношении некоторых сотрудников, которые сообщили о своем заболевании в последнюю минуту.
На данный момент около 30 бортпроводников уволены, а остальным предъявлен ультиматум: вернуться на работу сегодня к 16:00 или предстать перед судом, сообщает NDTV .
Air India Express cancels scores of flights for second day
Air India Express is cancelling scores of flights for a second day after hundreds of cabin crew members called in sick and failed to turn up for work.
www.aerotime.aero
Лоукостер Air India Express отменяет рейсы второй день подряд после того, как около 300 бортпроводников заявили о болезни.
9 мая 2024 года Air India Express объявила, что ее пассажиры столкнутся с новыми перебоями в работе из-за того, что авиакомпания была вынуждена отменить около 85 рейсов и впоследствии получила поддержку со стороны материнской компании Air India.
«Сегодня мы будем выполнять 283 рейса. Мы мобилизовали все ресурсы, и Air India поддержит нас, выполняя рейсы по 20 нашим маршрутам. Тем не менее, 85 наших рейсов отменены, и мы призываем наших гостей, забронировавших полет с нами, проверить, не повлияет ли сбой на их рейс, прежде чем отправиться в аэропорт», — говорится в заявлении Air India Express.
Авиакомпания заявила, что у нее «не было времени отреагировать», и она не смогла связаться с отсутствующими бортпроводниками, поскольку их мобильные телефоны были отключены.
По данным Reuters , авиакомпания сообщила информационному агентству, что «принимает соответствующие меры» в отношении некоторых сотрудников, которые сообщили о своем заболевании в последнюю минуту.
На данный момент около 30 бортпроводников уволены, а остальным предъявлен ультиматум: вернуться на работу сегодня к 16:00 или предстать перед судом, сообщает NDTV .
jurijt
Любитель этого дела!
Больше похоже на какую-то скрытую форму протеста.Заболевайте вовремя!
.......Air India Express cancels scores of flights for second day
Air India Express is cancelling scores of flights for a second day after hundreds of cabin crew members called in sick and failed to turn up for work.
На данный момент около 30 бортпроводников уволены, а остальным предъявлен ультиматум: вернуться на работу сегодня к 16:00 или предстать перед судом, сообщает NDTV .
Ту-155
Бывший
Петров и Башаров занесли пургену в компот.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Самолет с пассажирами совершил вынужденную посадку в Кирове // Новости НТВ
Пассажирский самолет совершил вынужденную посадку из-за неполадок с шасси.
www.ntv.ru
vkolya
Старожил
Летевший из Москвы в Китай самолет экстренно приземлился в Иркутске. Это может быть связано с поломкой двигателя
Лайнер регулярно использовался для полетов за рубеж. Его построили в 2014 году
ircity.ru
Woody
Местный
Ту-155
Бывший
Если бы их завалили, то правильно сделали бы по нонешним временам.
Ил-62
Старожил
Пишут, что у какого то водителя там сдали нервы, и он отвернул на обочину )
Ил-62
Старожил
Во Флориде, в аэропорту Уэст-Палм-Бич, Б-757 Дональда Трампа при рулении зацепил крылом стоящий бизнес-джет.
www.gazeta.ru
Самолет Трампа столкнулся с другим бортом в аэропорту во Флориде - Газета.Ru | Новости
Личный самолет бывшего президента США Дональда Трампа столкнулся с другим воздушным судном в аэропорту во Флориде. Об этом сообщает агентство Reuters .
www.gazeta.ru
ШБЖ
Старожил
Man falls from A320 after stairs move away from plane: video - AeroTime
A ground staff worker in Jakarta, Indonesia was captured in a video clip as he fell off an A320 when aircraft stairs moved away
www.aerotime.aero
Сотрудник наземного персонала аэропорта выпал из пассажирской двери L1 самолета TransNusa A321, когда от самолета отодвинули стремянку.
Несчастный инцидент, который, судя по всему, произошел где-то 13-15 мая 2024 года, был снят на видео и опубликован в различных социальных сетях, включая X (ранее Twitter).
Согласно различным сообщениям в социальных сетях, инцидент произошел в международном аэропорту Сукарно-Хатта в Джакарте (CGK), и, к счастью, работник не получил опасных для жизни травм.
Ту-155
Бывший
ДБ (с)Man falls from A320 after stairs move away from plane: video - AeroTime
A ground staff worker in Jakarta, Indonesia was captured in a video clip as he fell off an A320 when aircraft stairs moved away
Сотрудник наземного персонала аэропорта выпал из пассажирской двери L1 самолета TransNusa A321, когда от самолета отодвинули стремянку.
Несчастный инцидент, который, судя по всему, произошел где-то 13-15 мая 2024 года, был снят на видео и опубликован в различных социальных сетях, включая X (ранее Twitter).
Согласно различным сообщениям в социальных сетях, инцидент произошел в международном аэропорту Сукарно-Хатта в Джакарте (CGK), и, к счастью, работник не получил опасных для жизни травм.