A_Z
Старожил
Шлагбаумы, платёжные автоматы, блокировка "левых" примыканий, персонал дополнительный для присмотра за этим хозяйством.
И всё, естественно, по заоблачным сметам.
Новый министр транспорта
И всё, естественно, по заоблачным сметам.
Ту-155
Бывший
Т.е. государство потратилось на оборудование для взимания денег с пользователей. И пользователи должны эти траты оплатить.
A_Z
Старожил
Естественно. "Добровольно - и с песней".
astoronny
Probatorem orbis terrarum
С правильной песней!
А чего бы вы хотели?!
"Капитализьм...
Несвободный труд
По нУжде собравшихся людей!"
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Сразу возникает вопрос. Если разница между той же Каширкой и М-4 только в "наличии оборудования для взимания денег с пользователей", то откуда берутся дураки и мазохисты, которые готовы их платить, при этом ещё теряя время на шлагбаумах пунктов оплаты, если можно спокойно ехать по бесплатному и такого же прекрасного качества дублёру?
Роман Антипов
Старожил
Вообще-то оппоненты говорят не о разнице между М4 и Каширкой, а о разнице между М4 до перевода в платный режим и после.
brab
Старожил
Едрить вы демагог. Разница между М3 (киевское шоссе) до того как она стала платной и после - никакой. Вы это упёрто игнорируете
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вот это и есть демагогия. Сначала некоторые сделали тут очень примитивный вброс в духе "хлопці, влада усе гроші вкрала!". Но когда их поймали за руку, тут вы подошли. Даже скоростной режим не поменялся? Это не говоря про остальное.
brab
Старожил
Даже скоростной режим не поменялся. Как и все остальное
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Раньше тоже было 120? Как и на бесплатных участках?
Были шумозащитные экраны, освещение, надземные переходы, 6 полос?
brab
Старожил
Киевка 4 полосы. Всё остальное у вас примерно так же. Статус автомагистрали (ограничение 110) был у киевского шоссе еще в лохматые времена
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Ну я хоть столько. Вы ж вообще, наверное, не были. Дорого нонче-то из Гжотска, дороги всё плотные-то нонча...
На платном участке шесть есть. Экраны, надземные переходы, новые развязки? Но это ж всё не помещается в кровавую картину распила. Мамо, усе вкрали!!
А чего это вы кровавый совок вспомнили? Вы ещё вспомните бесплатную медицину, батон за 18 копеек и трамвай по 3 копейки.
И что, 120=90? Или хоть 110?
P. S. Дублёр бесплатный. Велком.
RusoTuristo
Старожил
Ну, поставить знак 120 недорого. Я вообще не помню знак 120 в России. Либо 110, либо 130. Могу ошибиться. А где там такие знаки?
Параметры автомобильной дороги М-3 «Украина»
454 км
в доверительном
управлении ГК «Автодор»
510 км
протяженность
трассы
70 км
протяженность
платных участков
IБ, II, III
категория
дороги
2-8
число полос
движения
до 110 км/ч
разрешенная скорость
на платных участках
прокуратор понтий пилат
Сторожил
И что значит сия абракадабра? Что скорость на платных участках 110? Ок. Поезжайте на бесплатный дублёр и гоните 110, не сворачивая. Там ведь и дорога тоже прямая, как стрела. И полос много.
RusoTuristo
Старожил
Прокуратор, у вас вообще права и машина есть, если вы на вопрос, на каком километре Киевского шоссе можно ехать 120, такую туфту несете?,
прокуратор понтий пилат
Сторожил
А на каком километре бесплатного дублёра можно ехать 110?
RusoTuristo
Старожил
Я вообще не знаю, где дублер Киевского шоссе. Через Солнцево приходилось объезжать. Но знаю, что 110 там нигде. Полагаю, что вы и где Киевское шоссе не в курсе. Разве что угадаете, что между Москвой и Киевом, и то не факт, что угадаете.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Так вы уже проговорились.
Так узнайте. Заодно опытным путём выясните, с какой скоростью там можно бесплатно гонять. Думаю, что лучше сразу больше 109 км/ч не разгоняться.
Victor N.
Местный
Да не! У него ж персональный водила есть для этого!
Ту-155
Бывший
Машинист называется.Да не! У него ж персональный водила есть для этого!