Spotter
Старожил
Мдя... раскрасочка "ещё та", конечно.
Реестр Ан-24
avro
Старожил
"Сахалинские авиатрассы" в апреле закончили эксплуатацию Ан-24. Все имеющиеся рабочие машины перегнаны в Иркутск.
Алексей
Старожил
Ан-24РВ зав. №37309105, рег. № RA-46646 приобретен 26.07.2013 г. в собственность ОАО "Полярные авиалинии" у ООО "Авиаглобал" за 14,68 млн. руб. Информация отсюда
---------- Добавлено в 19:26 ----------
ПС. А Авиаглобал купил его два года назад за 1,3 млн... При этом ПАЛ ресурс ему продляет за свои деньги сверх нынешней цены продажи...
---------- Добавлено в 19:26 ----------
ПС. А Авиаглобал купил его два года назад за 1,3 млн... При этом ПАЛ ресурс ему продляет за свои деньги сверх нынешней цены продажи...
sk
Местный
Уважаемый Алексей, не надо вводить людей в заблуждение, продление ресурса у самолета Ан-24, RA-46646, делалось за счет средств собственника ВС! То, что частично оплачивали "Полярные Авиалинии" возвращены им в виде налета часов.
Hansa
Молоко весёлое
Strannik
Старожил
Китайский самолёт МА-60, купленный ОАО "Таджик Эйр" в конце 2011 года, отдан в лизинг в Афганистан. Как стало известно "АП" в правительстве РТ, после проведенного ремонта лайнера, было решено отдать его в лизинг.
Данное решение руководства "Таджик Эйр" в правительстве комментировать не стали, однако как пояснили "АП" в самой авиакомпании, речь идёт о совместной эксплуатации МА-60 с афганской авиакомпанией East Horizon Airlines сроком на 1 год.
"В этом месяце будет запущен рейс Душанбе-Кабул-Исламабад, который будет выполняться на самолёте МА-60. Душанбе-Кабул будет выполняться под кодом "Таджик Эйр", а рейс Кабул-Исламабад под кодом East Horizon Airlines. В соответствии с договором, экипаж МА-60 полностью состоит из пилотов и бортпроводников "Таджик Эйр", - пояснили в таджикской авиакомпании.
Что касается второго самолёта, о покупке которого ранее заявляли в "Таджик Эйр", то по данным пресс-службы авиакомпании, об этой покупке пока и речи быть не может и компания воздерживается от этого.
http://www.aviaport.ru/digest/2014/01/04/271541.html
Данное решение руководства "Таджик Эйр" в правительстве комментировать не стали, однако как пояснили "АП" в самой авиакомпании, речь идёт о совместной эксплуатации МА-60 с афганской авиакомпанией East Horizon Airlines сроком на 1 год.
"В этом месяце будет запущен рейс Душанбе-Кабул-Исламабад, который будет выполняться на самолёте МА-60. Душанбе-Кабул будет выполняться под кодом "Таджик Эйр", а рейс Кабул-Исламабад под кодом East Horizon Airlines. В соответствии с договором, экипаж МА-60 полностью состоит из пилотов и бортпроводников "Таджик Эйр", - пояснили в таджикской авиакомпании.
Что касается второго самолёта, о покупке которого ранее заявляли в "Таджик Эйр", то по данным пресс-службы авиакомпании, об этой покупке пока и речи быть не может и компания воздерживается от этого.
http://www.aviaport.ru/digest/2014/01/04/271541.html
Алексей
Старожил
Псковавиа, в январе поломав взятый у белорусов RA-46473, похоже, решило взять следующий - EW-47697. Взято в тендере на проведение научно-технических работ и оценке технического состояния самолета Ан-24РВ серийный номер 76-04 с целью определения возможности и условий увеличения назначенного ресурса.
Fraport
Местный
Самолет на днях начал выполнять рейсы с регистрацией RA-47697 под флагом Псковавиа.
MRV54
Местный
Fencer
Старожил
Допущена автоматизированная система летного контроля АСЛК-2005 заводской № 0901,установленная на Ан-24КПА RA-46395 ЗАО «Летные проверки и системы»,к проведению летных проверок:
- радиомаяков ближней навигации РМА/VOR/DVOR,РМД-Н/РМД-НП/DME
- оборудования систем посадки ОСП
- маркерных радиомаяков МРМ
- автоматических радиопеленгаторов АРП/VDF
- отдельных приводных радиостанций ОПРС/NDB
- посадочных радиолокаторов ПРЛ/PAR
- обзорных радиолокаторов ОРЛ-А,ОРЛ-Т
- вторичных радиолокаторов ВРЛ/SSRрежим RBS,УВД
- авиационной воздушной электросвязи АВЭС
- локальноых контрольно-корректирующих станций ЛККС
- радиомаячных систем захода ВС на посадку метрового диапазона ILS по I категории ИКАО
В период подконтрольной эксплуатации при выполнении реальных летных проверок ОАО «ВНИИРА» произвести доработку режима ILS до II и III категории ИКАО.
Установить АСЛК-2005 заводской № 0901 назначенный срок службы 10 (десять) лет до 15.01.2019 г.,от даты заводской приемки 15.01.2009 г.,в пределах назначенного ресурса 20000 летных часов.
- радиомаяков ближней навигации РМА/VOR/DVOR,РМД-Н/РМД-НП/DME
- оборудования систем посадки ОСП
- маркерных радиомаяков МРМ
- автоматических радиопеленгаторов АРП/VDF
- отдельных приводных радиостанций ОПРС/NDB
- посадочных радиолокаторов ПРЛ/PAR
- обзорных радиолокаторов ОРЛ-А,ОРЛ-Т
- вторичных радиолокаторов ВРЛ/SSRрежим RBS,УВД
- авиационной воздушной электросвязи АВЭС
- локальноых контрольно-корректирующих станций ЛККС
- радиомаячных систем захода ВС на посадку метрового диапазона ILS по I категории ИКАО
В период подконтрольной эксплуатации при выполнении реальных летных проверок ОАО «ВНИИРА» произвести доработку режима ILS до II и III категории ИКАО.
Установить АСЛК-2005 заводской № 0901 назначенный срок службы 10 (десять) лет до 15.01.2019 г.,от даты заводской приемки 15.01.2009 г.,в пределах назначенного ресурса 20000 летных часов.
GEMINI
любитель авиации
46331 тоже стал памятником
андрей баров
Новичок
андрей баров
Новичок
Ан-24 СССР-46710 , со слов инструктора 6 или 8-й серийный Ан-24 , Троицкое АТУ ГА , УАТБ Морозкино, 1978 год.
андрей баров
Новичок
В кабине Ан -24 СССР-46-710.
