SJI формально никак не связана сейчас с Россией. Т.е. она не под санкциями. Сама SJI не может в Венецию покупать "зеленые" борта, а арабы могут.
"Зеленый" борт полетит к арабам на святом духе? Двигатели, да и остальное оборудование, откуда возьмутся? И, главное, зачем все эти экзерсисы, когда можно купить готовый Эмбраер или A220 с нормальным ППО и прочим? Просто выкинуть деньги можно с гораздо меньшими трудозатратами и гораздо большей пользой.
Вы где были последний год, два, три, пять???
А у Дельты не стоят. И что? Какой делаем вывод? Налёт считать будем, или, по умолчанию, наши - разведчики, а ихние - шпионы?
Намекаете, что это всё для обхода санкций? Арабы - они, конечно, специфические бизнесмены, но под санкции OFAC точно не полезут.
А кто их спросит, арабов? Они виновны уже в том, что у кого-то неуёмный аппетит!
Не очень понимаю, что вы хотите мне доказать... Что сегмент стоместных самолётов в мире очень узкий? Так с этим никто и не спорит. Или то, что в России в авиакомпании раздали много SSJ под лозунгом "не будут брать - отключим газ"? Так это тоже, вроде бы, очевидно...
где прошли? весь мир спокойно покупает А и Б за доллары и особо не напрягается по этому поводу.
Хотите сказать, что дни доллара сочтены?
Зачем авиакомпаниям газ? Кто кому что раздал?
А чем оно закончится? Запад с какого-то перепугу и перепою вдруг отменит все санкции? Или очередной стопроцентный и окончательный "рашкекапец"?
А что, итальянское правительство освободило суховские активы SJI? Год назад они были заморожены.
а про какие движения арабов речь? на данный момент я вижу намерение вложить российские бюджетные деньги в экономику ОАЭ. ОАЭ естественно не против. а вот арабских движений (инвестиций) не наблюдаю.
