Фотографии перрона а/п Анадырь (Угольный)

Alex_Anadyr сказал(а):

Народ! А что это за зверь и чей?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Buddu сказал(а):

Мой. Перегнал ил Лос-Анджелеса в Хабаровск. Aero Commander 520. Сертификата типа в РФ не имеет и иметь не будет. Сертифицироваться будет по ФАП 118 как ЕЭВС.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Алексей сказал(а):

Раз еще не сертифицирован, тогда и номер RA- получается фэйковый? В реестр ГВС без сертификата типа либо ЕЭВС ведь внести нельзя?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Buddu сказал(а):

У Вас в голове каша. Причем здесь регистрация и сертификация? Это две совершенно различных процедуры, никаким образом друг с другом не взаимосвязанных. Номер абсолютно реальный. У ВС имеется Свидетельство о регистрации в реестре ГВС и Свидетельство о праве собственности. К наличию СТ МАК или его отсутствия процедура регистрации отношения не имеет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

18. Сертификат летной годности ЕЭВС вступает в силу с даты регистрации в Государственном реестре ССГА. Допуск к эксплуатации ЕЭВС осуществляется после его регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации.
Сертификат летной годности ЕЭВС действует в течение года. Продление сертификата летной годности ЕЭВС производится в порядке первоначального получения сертификата летной годности ЕЭВС в соответствии с настоящим Положением

Нажмите, чтобы раскрыть...

Алексей сказал(а):

Не нужно брать смелость судить о моих внутренностях по одному сообщению, причем не утвердительному, а вопросительному. И по существу, меня смутил п.18 ФАП-118:
.
Возможно я его не правильно понял

Нажмите, чтобы раскрыть...