Был где то до 92-го года , пока Ан-2 и Ан-28 летали и была нужда в подвозе рэксов
Потом некоторое время был ЛиАЗ.А АППА простоял немного на стоянке ССТ и благополучно убыл куда то.Похожий на него видел в Шексне.Остекление было зашито металлом и занимался он перевозкой зеков из жилой зоны в рабочую.Наверное это был наш
Вот в 80-ые какая модель автобуса была, не помните??
АППА-4 на базе ЗиЛ-130 в стандартной раскраске . Я же уже написал выше
Может помните, какая была кабина ЗИЛа: голубая или желтая?!
Да, есть новый владелец.)
Раскройте карты?
Точно не могу сказать, поскольку документов не видел, но согласно авторитетному источнику нынешний владелец имеет отношение к производителю двигателей , которые на этом самолете и стоят.)
Ещё с аэровокзалом аэропорта Комсомольска на Амуре.Аэропорт Уральска, Казахстан, 1987 г.
Смотрю на данное фото, и узнаю (в общих чертах) родной вологодский аэропорт. А я до этого думал, что аэропорт в Вологде выполнен по одному проекту только с аэропортом Ставрополя.
Тамбов такой же , Павлодар .Ещё где то видел.
В нем техники "Газпромавиа" хранили своё имущество.Наверное выделили новое помещение , а это в металлолом.
А я даже наблюдал данные самолеты: был в десятых числах июля 2019-го года в поселке Чебсара (Шекснинский район, Вологодская область), и они при взлете из Кипелово как раз проходили над Чебсарой на малой высоте.
