Аэродромы Вологодчины

[Gav_kot]

Матурино. Вопрос - здание по памяти рисовалось или есть фотографии?

Точно уже не помню. Рисовал под руководством Сергея Гаврилюка, к сожалению его уже нет с нами.
Но кажется фото было какое-то, если найду - опубликую.

 

[Mavr]

14.07.24

 

[Mavr]

06.07.24

 

[avro]

кажется фото было какое-то, если найду - опубликую.

Не нашлось? Историю Матурино изучаем.

 

[Gav_kot]

Не нашлось? Историю Матурино изучаем.

Нет, не нашлось. При модернизации компьютера и переустановках потерялось много информации к сожалению.

 

[Fencer]

Кирилл Ломакин, фотокорреспондент журнала «Крылья Родины». Утро начинается….

Кирилл Ломакин, фотокорреспондент журнала «Крылья Родины». Утро начинается…. Новости kr-media

kr-media.ru

 

[benderV]

Прошлогоднее красное:

 

[DimAn_12]

Фоторепортаж о Вологодском авиапредприятии:

Воздушные ворота столицы Русского Севера — ВОЗДУШНОЕ ОБОЗРЕНИЕ “В НЕБО„

airreview.ru

Як-40 (RA-88188), один из двух перекрашенных в новую красную ливрею авиакомпании:

Прилетевший рейс из Великого Устюга, Як-40К (RA-88251):

Обогрев салона самолета перед вылетом:

Ночная заправка после возвращения из Санкт-Петербурга:

 

[DimAn_12]

Ми-8Т (RA-22835)

 

[Elder]

Добрый день.
А вологжане еще не забросили идею получить Ил - 114?
Есть новости?

 

[Юлий Владимирович]

Добрый день.
А вологжане еще не забросили идею получить Ил - 114?
Есть новости?

Продлевают Яки и получают новые Ми-8.

 

[DimAn_12]

Як-40 (RA-88188) в рассветном свете на разбеге и на ночном перроне. Заруливает на стоянку 88251:

 

[DimAn_12]

Недавно в эксплуатацию ввели еще один Як-40, в прошлом принадлежавший компании "ГазпромАвиа" и базировавшийся в Советском. Теперь 88300 выполняет регулярные рейсы из Вологды:

 

[Юлий Владимирович]

Недавно в эксплуатацию ввели еще один Як-40, в прошлом принадлежавший компании "ГазпромАвиа" и базировавшийся в Советском. Теперь 88300 выполняет регулярные рейсы из Вологды:

Кроме того, у 88300 первый перетянутый салон. Так то их на всех летающих перетянут поэтапно

 

[DimAn_12]

Не слышно, будут ли 21505 и 88228 до летного доводить? Бывшие Баркол и Газпромавиа.
Получается, сейчас летают 88300, 88188, 88251, 88231, 87966 (ВИП). Не понятно по 908 машине, вроде комплектный, но не летает.

 

[Юлий Владимирович]

Не слышно, будут ли 21505 и 88228 до летного доводить? Бывшие Баркол и Газпромавиа.
Получается, сейчас летают 88300, 88188, 88251, 88231, 87966 (ВИП). Не понятно по 908 машине, вроде комплектный, но не летает.

228 это салон, для неё нет работы. 505 в дальних планах под восстановление. 908 продана, кому - не знаю.

 

[DimAn_12]

228 это салон, для неё нет работы. 505 в дальних планах под восстановление. 908 продана, кому - не знаю.

А 87494 еще Вологодский или уже нет? Черный Як-40.

 

[Юлий Владимирович]

А 87494 еще Вологодский или уже нет?

Ну он и не был "вологодским" в чистом виде. Как сейчас - не знаю.

 

[benderV]

А вот и те самые новые Ми-8:

 

[Elder]

18.02.2025. Вологодское АП. Як-40. Отказ двигателя.
18.02.2025г. в 09.33(мск) аэр. Вологда. Сектор W1 КВС доложил об отказе правого двигателя, принял решение о возврате на аэродром вылета, сигнал бедствия не декларировал. Самолёт YK-40M рег. RA88251 рейс VGV612 сообщением: Вологда - С-Пб (Пулково), принадлежность а.к. «Вологодское авиапредприятие».