сентябрь 16, 2009 год
RA-85665 (cn 89A819) - Рейс SU786 Часть 2
RA-85665 (cn 89A819) - Рейс SU786 Часть 2
Последнее редактирование:
Её освежили, она была уже совсем облезшаятак вроде 715 итак была в цветах КМВ?
"Россия" стала еще одним крупным российским перевозчиком, вынужденным отказаться от полетов в Минеральные Воды. Аэропорт второго по величине российского курортного региона не сертифицирован для приема самолетов зарубежного производства. Полеты в Минеральные Воды возможны в основном на морально и физически устаревших советских самолетах, которых практически не осталось в парках крупных российских авиакомпаний. Реконструкция аэропорта ведется уже несколько лет, но быстрое ее завершение и сертификация для приема современных самолетов невыгодны его владельцу - авиакомпании "Кавминводыавиа", которая эксплуатирует старую советскую технику и постепенно становится монополистом на выгодных курортных маршрутах, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Только за последний год полеты в Минеральные Воды вынуждены были прекратить три крупнейших российских перевозчика, отказавшихся от эксплуатации старых Ту-134 и Ту-154, - "Аэрофлот", "Россия" и "Сибирь" (S7 Airlines). При этом последняя отказалась от маршрутов в Минеральные Воды вообще, а "Аэрофлот" отдал свои рейсы из Москвы дочернему перевозчику "Донавиа", пока еще сохраняющему в своем флоте Ту-154. Что касается "России", то эта компания теперь только продает билеты на рейсы "Кавминводыавиа", ставшей полным монополистом на линии Санкт-Петербург - Минеральные Воды. Как следствие, общее число рейсов на маршруте сократилось до трех в неделю, а цены на эти билеты запредельны - от 7420 рублей в одну сторону и 14 640 рублей туда-обратно. Полеты в Минеральные Воды прекратили за последнее время также несколько перевозчиков из стран СНГ.
На московском направлении некоторую конкуренцию "Кавминводыавиа" и "Донавиа" пока составляет UTair, все еще имеющая в своем парке Ту-154 и Ту-134. Причем UTair смогла начать полеты в Минеральные Воды только после вмешательства ФАС - "Кавминводыавиа" активно противодействовала приходу конкурента, отказывая в согласовании слотов. Однако "Донавиа" и UTair тоже проводят модернизацию флота и через год-два, если реконструкция аэропорта так и не завершится, Минеральные Воды могут стать недоступны и для них. Не могут летать на курорт не имеющие советских самолетов "Трансаэро", Sky Express, "Авианова" и другие перевозчики.
Правильно, надо поддерживать отечественного производителя, а не всякую евроамериканщину!
Интересная у вас логика надо признать ... Из аэропорта уходят авиаперевозчики, что приводит к взвинчиванию тарифов на этом направлении и как следствие снижению туристической и деловой активности в регионе. Но зато будет летать советская лайба, которую давно уже надо списать по хорошему. Да-да, у KMV такие лайбы и летают в основном.Правильно, надо поддерживать отечественного производителя, а не всякую евроамериканщину!