Alex1965
Старожил
РЯкÑÑии подал Ñигнал бедÑÑÐ²Ð¸Ñ Ð¸ пÑопал ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ðн-2
ÐодÑобнее на ÑайÑе
www.kommersant.ru
АП с самолетом Ан-2 RA-81532 в Республике Саха (Якутия) 10.06.2025
www.kommersant.ru
nozzle
Старожил
опять СМИ бредят: "радары, бедствие", - какие радары могут быть горах и тундре Якутии и как можно подать сигнал "бедствие", если он был в "изделие 020", которые демонтированы со всех ВС ГА в начале90-х годов 20 века?
РЯкÑÑии подал Ñигнал бедÑÑÐ²Ð¸Ñ Ð¸ пÑопал ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ðн-2
ÐодÑобнее на ÑайÑÐµВ Якутии подал сигнал бедствия и пропал самолет Ан-2
Судя по всему, борт не вышел на связь в расчетное время и на вызовы бортов не отвечает - или сел где то на вынужденную АПБЧЖ или АПЧЖ, другое дело, если это сигнал АРМ-406 зафиксирован КОСПАС-САРСАТ.
Alex1965
Старожил
В Якутии нашли самолет АН-2, подавший сигнал бедствия
Самолет Ан-2, подавший сигнал бедствия в Якутии, найден, все живы, сообщил министр экологии, природопользования и лесного хозяйства республики Евгений... РИА Новости, 10.06.2025
ria.ru
В Якутии нашли самолет АН-2, подавший сигнал бедствия, все пассажиры живы
Старик46
Местный
Очередной раз Аннушка показала надёжную и удачную конструкцию.В Якутии нашли самолет АН-2, подавший сигнал бедствия
Самолет Ан-2, подавший сигнал бедствия в Якутии, найден, все живы, сообщил министр экологии, природопользования и лесного хозяйства республики Евгений... РИА Новости, 10.06.2025В Якутии нашли самолет АН-2, подавший сигнал бедствия, все пассажиры живы
jurijt
Любитель этого дела!
У вас есть какие-то подробности по данному случаю? По опубликованной информации какие-либо выводы о надежности-ненадежности делать трудно. Так как нет никаких данных, что собственно произошло.
Alex1965
Старожил
Находившиеся в самолете Ан-2, пропавшем в Якутии, получили легкие ранения - Российская газета
Находившиеся на борту самолета Ан-2, который подал сигнал бедствия в Якутии, получили легкие травмы. Об этом РИА Новости сообщил министр экологии, природопользования и лесного хозяйства республики Евгений Перфильев.
Тут есть видео.
nozzle
Старожил
Из чего такой вывод, если неизвестна причина АПБЧЖ?, а если в итоге окажется, что отказала матчасть?
Старик46
Местный
По представленным в интернете фото: посадка крайне жёсткая (левая полу коробка крыла значительно деформирована от столкновения с деревом) течь топлива явно была, перегрузка была значительной. По информации прессы-люди на борту невридимы и покинули ВС самостоятельно, пожара не было. По-моему это признаки удачной конструкции при аварийной посадке. А причину АПБЧЖ это уж комиссия определит. Впрочем, может и ошибаюсь, но более полувековой опыт эксплуатации типа АН-2 подверждает надёжность защиты людей внутри самолёта и возможности экстренной эвакуации при аварийных посадках.
nozzle
Старожил
Я знаю множество случаев, когда при вынужденных посадках Ан-2 люди погибали, а самолёты сгорали дотла. Например, во Ржевке 29 мая 1985 года. Насчёт надёжности защиты людей внутри самолета согласится с Вами не могу, кроме ремня стандартного там нет ничего более, пассажиры гибли в Ан-2 и летчики гибли при вынужденных посадках, как повезёт, одним словом.
nozzle
Старожил
Нет, ЛАР это полет по заявке заказчика, а словом "облёт" обозначают "контрольный полет ВС по перечню РО" (в РО любого ВС нашего есть перечень, после каких работ выполняется КП). Наверное, я неправильно понял, о чём написал "Старик46"?
У авиалесоохраны я таких терминов не встречал от летнабов: "облет леса", летнабы люди авиационные и выражаются понятным языком: "полет по маршруту патрулирования", "доставка грузов на пожар", "десантирование парашютистов", спуски на СУР".
"По предварительным данным следствия, около 12:00 (06:00 мск) произошло срабатывание аварийного маяка воздушного судна. Самолет Ан-2 следовал с аэродрома Теплый Ключ для выполнения лесоавиационных работ в Томпонском районе республики. На борту находились два члена экипажа и один летчик-наблюдатель. Новости Aviation EXplorer: В Якутии завели уголовное дело после инцидента с самолетом Ан-2
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
Я понял, я упустил слово: "леса".
Black Semargl
Старожил
Обломанное крыло совсем не означает что фюзеляж испытал перегрузку.
lopast56
Старожил
А три члена экипажа травмировались от не перегрузок на фюзеляж?))
Последнее редактирование:
Black Semargl
Старожил
Само собой травмы - следствие посадки, самолёт ещё и развернуло.
Но прямой связи между разрушениями самолёта и перегрузками нет, даже скорей обратная - чем сильней удар по крылу, тем быстрей оно отломится и меньше передаст остальному самолёту.
lopast56
Старожил
Железная логика...))) Травмы то от чего? И на видео не видно стоит он на шасси или лежит на пузе. И поверьте, из личного опыта если сложилась пирамида шасси, то и фюзеляжу мало не покажется. Гофр обеспечен. Тем более люди в кабине получили травмы. Крыло? Там улетела левая полукоробка крыльев, которая жёстко соединена с фюзеляжем.
nozzle
Старожил
странное чувство у меня вызвали фото и видео с места АП - нет следов от колес шасси на поверхности земной, как будто он упал вертикально и не проехал на шасси ничего вообще... Возможно, что его развернуло от удара об дерево слева?
Black Semargl
Старожил
Да, скорей развернуло минимум на 90, а то и 120 градусов