Архивные фото

Fencer сказал(а):
И еще..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, было дело... Только это не 88-й год и даже не 89-й. Это позже. Год я, конечно, не скажу, но бывал я там множество раз. Любимое место в Москве было. Даже когда до поезда оставалось часов 5-6, выбирался туда. Десятки пленок отснято...
 
Если качественные фотографии,то почему бы их не отсканировать и выложить здесь для истории авиации или вы считаете,что эти фотографии не для общего пользования?
 
Fencer сказал(а):
Думаю всем форумчанам это увидеть очень было бы интересно...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видите ли, как я уже писал, там отсняты десятки пленок - это сотни и сотни фотографий. Это нужно их все перелопачивать, отбирать, думать кому будет интересно то или иное... Муторное, словом, дело. Очень много фото тех, что называются детальными. Это вряд ли кому интересно.
 
Билибомс сказал(а):
Особенно моделистам.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для моделистов есть огромное число walkaround'ов практически всех интеоесующих типов самолетов и на большом числе сайтов, в том числе и моделистских. Ну, а художники тем более и без моих фото обойдутся: им нужны в первую очередь общие виды и красивые ракурсы.
 
Это чистая правда! В некоторых случаях заказчик рисунка просит не только соблюдать расшивку, лючки и прочие детали, но и даже повреждения лакокрасочного покрытия, соответствие следов копоти на фюзеляже и другие "мелочи". Поэтому любое, но подробное фото влияет на качество работы.
 
Может быть не совсем по теме.
Собирая материал по истории УТ-1 (ОКБ А.С. Яковлева) нашел фотографии самолетов, попавших к немцам в начала Великой отечественной войны.
Ищу любую дополнительную информацию об этих фото и самолетах.

Борисовский аэроклуб Осоавиахим. Борисов (под Минском). Июнь 1941 г.

Борисовский аэроклуб Осоавиахим. Борисов (под Минском). Июнь 1941 г.


 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация